陜西省高速公路橋涵小修保養(yǎng)年公里生產(chǎn)消耗指標(biāo)研究

發(fā)布時間：2020-06-20 05:03

【摘要】：近幾年,我國高速公路事業(yè)飛速發(fā)展,2018年底,全國公路總里程達(dá)到了491.75萬公里,其中高速公路14.26萬公里,建設(shè)基本達(dá)到飽和狀態(tài),之后重心將由新建向管養(yǎng)轉(zhuǎn)移,橋涵養(yǎng)護(hù)作為高速公路養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵環(huán)節(jié),對保障道路暢通性、安全性、快速性具有決定性意義。但是,目前由于養(yǎng)護(hù)市場沒有相對統(tǒng)一的計價規(guī)范,導(dǎo)致招標(biāo)時難以測算工程量,也造成工程人員在橋涵小修保養(yǎng)時,難以精準(zhǔn)施工,影響高速公路整體養(yǎng)護(hù)進(jìn)度。本文通過整理匯總陜西省內(nèi)20條高速公路的裝配式小箱梁的橋涵小修保養(yǎng)歷年工程量清單,分析影響橋涵工程量的通車年限、交通量、氣候環(huán)境等因素,建立橋涵小修工程量時序預(yù)測模型,明確陜北、關(guān)中、陜南三個區(qū)域基準(zhǔn)價格,確立費用消耗指標(biāo)和調(diào)價系數(shù),設(shè)計出不同類型橋涵小修保養(yǎng)工程的每公里小修保養(yǎng)工程量,并延伸預(yù)測未來幾年的橋涵小修工程費用消耗,提升陜西省高速公路養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)效,為“7918網(wǎng)”高速公路建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：U418;U445.7
【圖文】：

序列,自相關(guān)圖,原假設(shè)

為假設(shè)方差存在顯著性差異，若 p 值小于顯著性水平 0.05，則肯定原假設(shè)，若 p 值大于顯著性水平 0.05，則否定原假設(shè)，檢驗結(jié)果如表 3.18 所示。表 3.18 方差齊性檢驗Levene 統(tǒng)計量 df1 df2 顯著性0.278 1 5 0.621根據(jù)表 3.16 所示的檢驗結(jié)果，顯著性 p=0.621 0.05，否定原假設(shè)，即陜北地區(qū)更換防拋網(wǎng)小修工程量序列各組方差之間沒有顯著性差異。4）定階與模型的選擇利用 SPSS 軟件繪制陜北地區(qū)更換防拋網(wǎng)小修工程量的自相關(guān)圖（ACF（autocorrelation function）圖）與偏自相關(guān)圖（PACF（periodic autocorrelation function）圖），通過自相關(guān)圖與偏自相關(guān)圖所表現(xiàn)的拖尾性或截尾性判斷模型與階數(shù)，如圖 3.5、圖 3.6所示。

序列,原假設(shè),自相關(guān)圖,工程量