【摘要】：鋼渣具有良好的水穩(wěn)性與抗凍性,使用鋼渣代替瀝青混凝土路面混合料中的碎石,不但能有效提高路面層間的抗剪強(qiáng)度,而且可以減少天然石料的開采,是一種優(yōu)良的生態(tài)筑路材料。文中采用室內(nèi)直剪試驗(yàn),研究了鋼渣瀝青混合料路面的上面層與下面層、下面層與基層的剪切力學(xué)性能。設(shè)計(jì)鋼渣瀝青混合料的配合比,在不同豎向荷載的條件下,研究層間黏層油用量和級(jí)配類型對(duì)層間抗剪強(qiáng)度的影響。通過試驗(yàn)證明,上面層與下面層、下面層與基層的層間抗剪強(qiáng)度均隨著豎向荷載的增加而增加;下面層與基層間存在一個(gè)最佳黏層油用量,使層間的結(jié)合狀況達(dá)到最佳;鋼渣瀝青混合料路面的抗剪強(qiáng)度高于傳統(tǒng)瀝青混合料路面的抗剪強(qiáng)度。

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