【摘要】：智能交通系統(tǒng)和車聯(lián)網應用的大力發(fā)展,使得車輛地理位置定位技術成為研究熱點。交通系統(tǒng)實際運營過程中,車輛節(jié)點的高速移動性、車聯(lián)網拓撲結構變化速度快和車輛位置難以確定等特征,使得車輛定位技術成為了車聯(lián)網應用中最重要的一環(huán)。優(yōu)秀的車輛定位技術可以保證車輛行車安全,更重要的是可以綜合定位結果誘導交通群體行為,對路線規(guī)劃、交通管制和車聯(lián)網發(fā)展有積極作用。全面深入推進綠色交通意見的提出,使得交通流誘導方法受到了專家學者的廣泛關注。同時,高效的交通流誘導方法既可以緩解交通擁堵狀況,提高道路通行效率,又可以輔助改進現(xiàn)有相對粗放的交通管理方式。針對車輛定位問題與交通流誘導問題,論文首先提出了一種基于車輛群體行為態(tài)勢的定位技術,然后圍繞“車輛出行路徑選擇對道路交通狀態(tài)影響”的思路,創(chuàng)新地提出了一種分層誘導交通流的方法。本論文主要做了以下方面的研究:(1)綜述智能交通管理系統(tǒng)、交通信息服務系統(tǒng)和車聯(lián)網系統(tǒng)三個方面的國內外應用現(xiàn)狀與研究現(xiàn)狀,然后分析了目前存在的問題,并規(guī)劃了研究路線。然后分析了現(xiàn)有的車聯(lián)網通信技術、車輛定位技術的分類與性能評價,以及分析了交通流誘導機制。(2)車輛群體行為態(tài)勢能夠準確描述車輛在車聯(lián)網中的運動規(guī)律,所以本文基于車輛群體行為態(tài)勢對車聯(lián)網中車輛的定位問題展開研究。在車聯(lián)網中,處于一定距離范圍內且GPS信號強的車輛,可利用車聯(lián)網通信能力與鄰居位置關系,對GPS信號弱的車輛進行地理位置定位。首先提出了車輛目的地伴隨標簽劃分算法,將具有相同目的地的車輛劃分至同一標簽簇;然后提出了基于標簽劃分結果的定位算法,在標簽簇中對需要定位的車輛進行粗略位置計算;最后針對計算結果提出了定位結果修正算法,進一步提高定位結果的準確性。(3)針對現(xiàn)有集中式交通流誘導方法計算復雜度高、信息延時大,以及分布式誘導方法局部最優(yōu)的問題,提出了一種交通流分層誘導方法�！胺謱印笔侵副痉椒ㄔO置了兩層控制中心,分別在獨立調度區(qū)域層面規(guī)劃車輛節(jié)點出行路徑,在城市層面控制交通流的穿域路徑,兩個層面協(xié)同作用誘導交通�；诖朔椒ū疚倪M行交通流誘導仿真實驗,實驗結果表明本方法可以平衡交通流全局流量,緩解交通擁堵情況。
【學位授予單位】：杭州電子科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2019
【分類號】：U495;TP391.41
【圖文】：

逑？／逡逑圖１．１邋ＩＴＳ在城市交通供求關系中的作用逡逑１．２．１智能交通竄里系統(tǒng)國內外應用現(xiàn)狀逡逑交通管理系統(tǒng)的應用體現(xiàn)在如下方面：集成性代表系統(tǒng)可集成大量交管功能；預逡逑測性體現(xiàn)在系統(tǒng)可以根據大量的歷史數據去預測某一時間段車流量的大致情況；主動逡逑性體現(xiàn)在系統(tǒng)可以在無人為干預的情況下主動進行交通管理；上述所有手段均可改善逡逑交通管理的滯后性，提高管理的實時性。逡逑ｍｍｍＭｍ邐ｉｍｍｍｍｍ逡逑ｍｍ逡逑~枺擼浚危猻E遂．嫩逡逑酬咖雛邐奸嫩岤逡逑圖１．２智能交通控制系統(tǒng)結構逡逑２逡逑

圖１．１邋ＩＴＳ在城市交通供求關系中的作用逡逑１．２．１

【參考文獻】

相關期刊論文 前2條

1 于良輝;王曉原;蘇躍江;;VMS在城市交通中的誘導效果[J];山東理工大學學報(自然科學版);2011年02期

2 耿彥斌;李海峰;柴大勝;;基于Trans Modeler的城市快速路交通設計方案的微觀仿真評價[J];道路交通與安全;2009年01期

本文編號：2719167