【摘要】：隨著中國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方興未艾,在高等級公路的大量橋梁工程中,混凝土橋面鋪裝被廣泛應(yīng)用。然而水泥混凝土本身宜脆且抗拉強(qiáng)度低的弊端大大限制了其在橋面鋪裝層中的應(yīng)用,為了解決這一問題,有關(guān)專家和學(xué)者提出了對混凝土材料進(jìn)行復(fù)合化的建議。在混凝土中摻加纖維和納米材料可以制備出新型復(fù)合材料—纖維增強(qiáng)納米混凝土,該混凝土具有延性高,密實(shí)性好,耐久性好等特點(diǎn),成為當(dāng)前混凝土材料研究的熱點(diǎn)之一。然而,目前對于混摻鋼纖維和納米SiO_2橋面鋪裝用混凝土的路用性能缺乏系統(tǒng)研究,鑒于此,本文通過在混凝土中摻加鋼纖維和納米SiO_2,制備出了新型橋面鋪裝用混凝土,通過基本力學(xué)性能試驗(yàn)、單面凍融試驗(yàn)、抗沖擊試驗(yàn)、氯離子滲透試驗(yàn),研究了納米SiO_2和鋼纖維對橋面鋪裝混凝土路用性能的影響。其主要研究內(nèi)容如下:(1)通過33個尺寸為150mm×150mm×150mm試件的抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),研究了納米SiO_2和鋼纖維對混凝土抗壓強(qiáng)度的影響,并揭示了相應(yīng)的影響規(guī)律。(2)通過33個尺寸為150mm×150mm×150mm試件的劈裂抗拉強(qiáng)度試驗(yàn),研究了納米SiO_2和鋼纖維對混凝土抗拉強(qiáng)度的影響,并揭示了相應(yīng)的影響規(guī)律。(3)通過33個尺寸為100mm×100mm×400mm試件的抗折強(qiáng)度試驗(yàn),研究了納米SiO_2和鋼纖維對混凝土抗折強(qiáng)度的影響,并揭示了相應(yīng)的影響規(guī)律。(4)通過55個尺寸為150mm×150mm×150mm試件的抗沖擊試驗(yàn),研究了納米SiO_2和鋼纖維對混凝土沖擊性能的影響,并揭示了相應(yīng)的影響規(guī)律。(5)通過33個直徑為100mm高度為50mm試件的氯離子滲透性能試驗(yàn),研究了納米SiO_2和鋼纖維對混凝土抗氯離子滲透性能的影響,并揭示了相應(yīng)的影響規(guī)律。(6)通過55個尺寸為150mm×110mm×70mm試件的單面凍融試驗(yàn),研究了納米SiO_2和鋼纖維對混凝土抗凍性能的影響,并揭示了相應(yīng)的影響規(guī)律。
【圖文】：

試驗(yàn)用鋼纖維表2.7鋼纖維主要技術(shù)指標(biāo)

試驗(yàn)用納米SiO2
【學(xué)位授予單位】：鄭州大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：U414

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本文編號：2699100