【摘要】：高速公路具有車速高、運量大、輻射廣、覆蓋面大、運輸成本低的特點與優(yōu)勢,近年來高速公路產業(yè)的迅猛增長體現(xiàn)了我國綜合國力的不斷提升與社會經濟的蓬勃發(fā)展,但高速公路交通事故問題也日益凸顯。目前,我國高速公路道路交通安全形勢與管理現(xiàn)狀不容樂觀,因而對高速公路交通事故及其影響因素進行深入的研究分析具有較強的現(xiàn)實意義與理論價值。本文以國內某段高速公路,在2015年7月至2017年4月期間發(fā)生的所有交通事故為研究對象,以指導交通事故預防和現(xiàn)場處置工作及減少人員財產損失為目的,在高速公路交通安全基本理論及事故預防的相關理論基礎上,利用統(tǒng)計分析法、道路輪廓線緩沖分析法、核密度估計法以及二元邏輯回歸分析法等研究方法,對所研究高速公路的交通事故進行時間分布的規(guī)律分析、空間分布的規(guī)律分析以及相關影響因素的關聯(lián)分析,從而得出交通事故的時間分布、空間分布的具體規(guī)律與特點,確定該高速公路交通事故嚴重程度的顯著影響因素。進而依據本文所有研究結論,并結合筆者實際工作經驗和所研究高速公路交通事故的高發(fā)月份、時段、路段,以及不同天氣條件、路表狀態(tài)、照明條件、車輛類型、事故形態(tài)和交通行為等情況,有針對性地提出科學有效的事故預防對策與現(xiàn)場處置措施,制定相應的巡邏管控策略,為降低該高速公路事故率及事故嚴重程度提供研究經驗和理論基礎。通過本文的研究,能夠對該高速公路的道路交通安全形勢的改善產生積極影響,并為提高高速公路管理水平與決策水平提供理論依據,同時能夠為本單位其他支隊、大隊以及其他相關合作單位提供研究經驗與理論借鑒,并促進跨部門聯(lián)勤聯(lián)動,溝通配合,進而共同采取一系列綜合措施來實現(xiàn)高速公路交通安全狀況的根本好轉。
【圖文】：

元 Logistic 回歸分析方法對高速公路交通事故嚴重程度的影響因素進行關聯(lián)分析，確定時間、天氣情況、路表狀態(tài)、事故形態(tài)以及交通擁堵程度對交通事故嚴重程度的影響，具體如圖1.1 所示。

通安全管理相關理論與經驗，同時很多司機對高速公路環(huán)境不熟悉、不適應，導致高速公路交通管理水平相對落后，交通安全問題更為嚴重。目前，筆者認為我國道路交通的違法成本較低，很多駕駛員及行人的法律意識依薄，并且配套的法律法規(guī)以及道路安全設施仍不完備，仍未形成一個完整、統(tǒng)一的體系與模式。如公安交警部門與路政、養(yǎng)護、運管等交通部門仍存在職責交叉、權定不清等問題，缺乏聯(lián)勤聯(lián)動機制，仍易出現(xiàn)管理不統(tǒng)一、不協(xié)調，多頭管理與權諉等現(xiàn)象。此外，我國科學化管理水平與發(fā)達國家相比仍較為落后，硬件設施落后善，，技術管理水平仍有待提高。高速公路交通安全是一個由人、車、路、環(huán)境、管成的體系，這五個因素必須相互協(xié)調、相互作用，一旦失衡或任何因素出現(xiàn)安全隱題都將影響到高速公路交通安全。因此高速公路交通安全管理也應從上述各個因素，具體有交通安全教育、法規(guī)建設、車輛管理、駕駛員管理、道路及安全設施管理安全管理評價，見圖 2.1。建立一套符合我國基本國情和高速公路交通安全實際形管理體系與模式，是提高速公路交通安全管理水平的前提與基礎，只有協(xié)調好人、、環(huán)境和管理的關系，才能營造一個更加安全和穩(wěn)定交通秩序與環(huán)境。
【學位授予單位】：中國人民公安大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2019
【分類號】：U491.31

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本文編號：2698307