【摘要】：中小學(xué)生出行方式選擇對(duì)校園周邊交通擁堵有重要影響,學(xué)生出行方式選擇機(jī)理研究,可以為緩解校園周?chē)煌〒矶绿峁┮欢ǖ膮⒖��；谡憬『幨谐菂^(qū)學(xué)生家庭出行調(diào)查數(shù)據(jù),對(duì)學(xué)生與家庭屬性、家長(zhǎng)是否伴送與代際關(guān)系、學(xué)生出行方式選擇特征進(jìn)行分析,用Heckman probit模型建立了家長(zhǎng)伴送狀態(tài)下的學(xué)生出行方式選擇模型,將祖輩伴送、父輩伴送和無(wú)人伴送三種情況作為選擇方程的因變量,將小汽車(chē)、公交車(chē)、電動(dòng)車(chē)或摩托車(chē)和步行或自行車(chē)四類(lèi)學(xué)生出行方式作為結(jié)果方程的因變量,分析結(jié)果表明:(1)祖輩伴送對(duì)學(xué)生出行方式?jīng)]有顯著性影響,父輩伴送對(duì)學(xué)生選擇小汽車(chē)、公交車(chē)和步行或自行車(chē)上學(xué)有正向顯著性影響;無(wú)人伴送對(duì)學(xué)生選擇小汽車(chē)有負(fù)向顯著性影響、對(duì)學(xué)生選擇公交車(chē)和步行或自行車(chē)有正向顯著性影響;(2)家庭小汽車(chē)擁有量、家長(zhǎng)職業(yè)、家長(zhǎng)收入、家庭人數(shù)和工作人數(shù)是影響家長(zhǎng)伴送的主要因素;(3)家庭交通工具擁有量、家長(zhǎng)的伴送狀態(tài)、家庭人數(shù)、是否擁有公交卡和家庭工作人數(shù)是學(xué)生出行方式選擇的重要影響因素。同時(shí),對(duì)影響學(xué)生出行方式選擇的因素做了靈敏度分析,結(jié)果表明三種伴送狀態(tài)下,擁有公交卡對(duì)學(xué)生選擇公交車(chē)的邊際效應(yīng)是正向的;家庭自行車(chē)擁有量對(duì)學(xué)生選擇自行車(chē)的邊際效應(yīng)是正向的;父輩伴送狀態(tài)下家庭小汽車(chē)擁有量對(duì)學(xué)生選擇小汽車(chē)的邊際效應(yīng)是正向的。最后通過(guò)影響因素分析和靈敏度分析的結(jié)果為出行結(jié)構(gòu)優(yōu)化管理策略的制定提供了一些建議。
【圖文】：

圖2.3兩層NL模型結(jié)構(gòu)圖
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類(lèi)號(hào)】：U491

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2692220