【摘要】：隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)的加快,為最大限度提升綠化覆蓋率,立體綠化憑借其占地少、見(jiàn)效快且綠化覆蓋率高等優(yōu)點(diǎn)引起了廣泛重視,城市道路立體綠化不僅能有效改善生態(tài)環(huán)境,還能綠化美化道路景觀。長(zhǎng)沙市于2017年初啟動(dòng)了第二輪“三年造綠”,作為重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一的道路立體綠化得到了進(jìn)一步發(fā)展。本文在歸納研究相關(guān)理論的基礎(chǔ)上,通過(guò)對(duì)長(zhǎng)沙市二環(huán)內(nèi)主要道路的立體綠化進(jìn)行實(shí)地調(diào)研,分析其植物種類組成、應(yīng)用頻率、觀賞特性、應(yīng)用形式和種植方式等,再運(yùn)用層次分析法分別對(duì)所用藤蔓植物種類和植物景觀單元進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),總結(jié)現(xiàn)狀存在的問(wèn)題,并提出優(yōu)化提升策略,進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),為相關(guān)道路立體綠化工作提供借鑒。主要研究?jī)?nèi)容和成果如下:(1)歸納出城市道路立體綠化應(yīng)用形式主要有墻面綠化、邊坡綠化、棚架綠化、柵欄綠化、橋體綠化、花壇式綠化和柱體綠化;種植方式有攀附式、懸垂式、花箱式、嵌植式、斜坡片植式和塑造修整式。(2)以長(zhǎng)沙市16條道路的立體綠化為調(diào)查對(duì)象,選取80個(gè)樣點(diǎn)進(jìn)行調(diào)研,得出共用植物83種,隸屬42個(gè)科;喬木7種、灌木23種、藤本15種、草本35種和竹類3種,其中藤蔓植物25種;應(yīng)用頻率較高的常用植物僅有13種;按照觀賞特性分析,以觀花植物為主,占比49.40%,觀葉植物為輔,偶有觀果植物。(3)長(zhǎng)沙市城市道路立體綠化景觀類型主要有立交橋、人行天橋、地下通道、公交站臺(tái)、渠化島、分車綠帶和路側(cè)綠帶。立體綠化景觀效果最好的是韶山路,其次是芙蓉路,應(yīng)用形式頻率較高的為棚架綠化和橋體綠化,種植方式應(yīng)用頻率較高的為攀附式和懸垂式。(4)利用層次分析法,以藤蔓植物為代表從觀賞價(jià)值、生態(tài)適應(yīng)性和經(jīng)濟(jì)效益三個(gè)方面構(gòu)建城市道路立體綠化植物種類選擇評(píng)價(jià)模型,對(duì)25種藤蔓植物進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),得到缺少Ⅰ級(jí)植物種類,Ⅱ級(jí)植物有8種,Ⅲ級(jí)5種,Ⅳ級(jí)5種,Ⅴ級(jí)6種,Ⅵ級(jí)1種,且無(wú)Ⅶ級(jí)。綜合評(píng)分排名前5的有:爬山虎、五葉地錦、三葉地錦、凌霄和常春油麻藤。(5)利用層次分析法,從功能價(jià)值、社會(huì)效益、觀賞特征及生態(tài)質(zhì)量四個(gè)方面建立城市道路立體綠化植物景觀評(píng)價(jià)模型,對(duì)30個(gè)植物景觀單元進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),可得長(zhǎng)沙市城市道路立體綠化植物景觀整體狀況一般,大部分屬中間等級(jí),且景觀類型綜合質(zhì)量排序?yàn)榍瘝u公交站臺(tái)人行天橋地下通道立交橋路側(cè)綠帶分車綠帶。最優(yōu)立體綠化配置模式為“上垂下攀”式。(6)總結(jié)長(zhǎng)沙市城市道路立體綠化存在的主要問(wèn)題,基于實(shí)際情況及景觀構(gòu)建原則,提出優(yōu)化提升策略有豐富植物種類尤其藤蔓植物、推廣“上垂下攀”的植物配置模式、控制時(shí)令花卉的應(yīng)用和加快立體綠化融入城市道路綠地系統(tǒng)等,并進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。
【圖文】：

圖２．２護(hù)坡陡坎綠化

圖２４邋棚架綠化
【學(xué)位授予單位】：中南林業(yè)科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：U418.9

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2677727