【摘要】：公路交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、服務(wù)性和戰(zhàn)略性行業(yè),同時(shí)也是資源密集型和對(duì)生態(tài)環(huán)境影響較大的行業(yè),綠色發(fā)展責(zé)任重大。黑龍江省處于季節(jié)性凍土地區(qū),伴隨土中水的凍結(jié)和融化,產(chǎn)生一系列公路凍害問題,減少公路的使用壽命。“公路與自然生命體”的綠色發(fā)展理念在公路行業(yè)中得到不斷提升與深化,交通運(yùn)輸部在《關(guān)于實(shí)施綠色公路建設(shè)的指導(dǎo)意見》中提出:到2020年,綠色公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)估體系基本建立,綠色公路建設(shè)理念深入人心,綠色公路建設(shè)取得明顯進(jìn)展。因此,研究黑龍江省綠色公路評(píng)價(jià),引導(dǎo)黑龍江省公路綠色、健康、可持續(xù)發(fā)展尤為重要。本文通過對(duì)黑龍江省多條公路的調(diào)查研究,了解國(guó)內(nèi)外綠色公路的特點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì),學(xué)習(xí)綠色公路相關(guān)的設(shè)計(jì)理念、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等建立評(píng)價(jià)體系需要的理論基礎(chǔ),研究黑龍江省綠色公路評(píng)價(jià)指標(biāo)的選取和體系的構(gòu)建,利用層次分析法、聚類分析法和灰色聚類法對(duì)黑龍江省綠色公路進(jìn)行評(píng)價(jià)。首先,根據(jù)黑龍江省地域特點(diǎn)和綠色公路內(nèi)涵進(jìn)行分析,通過專家咨詢法,選擇以資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)保、節(jié)能高效、服務(wù)提升、寒區(qū)災(zāi)害防治這五個(gè)方向構(gòu)建黑龍江省綠色公路評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并將層次分析法和聚類分析法相結(jié)合確定評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重。其次,根據(jù)已有的評(píng)價(jià)指標(biāo)及其權(quán)重,通過灰色聚類法對(duì)黑龍江省綠色公路評(píng)價(jià)模型進(jìn)行建立,確定黑龍江省綠色公路評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)等級(jí),對(duì)黑龍江省綠色公路進(jìn)行定量評(píng)價(jià)。最后,以國(guó)道丹阿公路吉黑省界至東寧段改擴(kuò)建工程、國(guó)道丹阿公路呼瑪至十八站段改擴(kuò)建工程和前鋒農(nóng)場(chǎng)至嫩江公路五大連池景區(qū)至嫩江段為工程實(shí)例,用已建立的灰色聚類評(píng)價(jià)模型對(duì)其進(jìn)行綠色評(píng)價(jià)。通過評(píng)價(jià)體系和評(píng)價(jià)模型的應(yīng)用,驗(yàn)證評(píng)價(jià)體系和評(píng)價(jià)模型的合理性和適用性。該研究可為黑龍江省綠色公路發(fā)展提供有價(jià)值的建議。
【圖文】：

圖１－２研究技術(shù)路線圖逡逑Ｆｉｇ．邋１邋－２邋Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ邋ｒｏｕｔｅ邋ｏｆ邋ｔｈｅ邋ｒｅｓｅａｒｃｈ逡逑－９－逡逑

帶海洋氣團(tuán)影響，降水充沛，氣候溫?zé)�；春、秋兩季因冬、夏季風(fēng)交替影響，氣候多逡逑變，春季多大風(fēng)，降水少，易干旱；秋季降溫劇烈，常有霜凍危害。逡逑黑龍江省是全國(guó)氣溫最低的（見圖２－１），年平均氣溫為２．６°Ｃ，從空間分布上看平逡逑原溫度高于山地，，南部溫度高于北部，南北最冷、最熱市縣溫差達(dá)到９．６°Ｃ，年平均氣逡逑溫的低溫中心在北部大興安嶺，高溫中心分別為松嫩平原西部的泰來(lái)和牡丹江的東寧。逡逑從各月氣溫來(lái)看，１月最冷，月平均氣溫在－３０．９°Ｃ￣－１４．７°Ｃ之間，漠河的極端最低氣溫逡逑在１９６９年曾達(dá)到－５２．３°Ｃ，為全國(guó)最低記錄；７月最熱，平均氣溫在２２°Ｃ左右，有記錄逡逑以來(lái)最高的溫度為１９６８年７月２２日的泰來(lái)，極端最高氣溫達(dá)４１．６°Ｃ。逡逑炓龍江省月平均氣溫逡逑邐邐邐邐邐邐邐邐邐邐邐邐邐—邐邐邐邐邐邐逡逑２０．Ｃ邋邐邐邐逡逑１５邋’Ｃ邐邐－＾Ｓｒ；邐逡逑１０．Ｃ邋邐邐邐逡逑邐ａ邐．．．．．．．．———…—逡逑０邋Ｃ邋邐Ｔ邐邐ｊｆ＇邋Ｔ邐邐邐邐邐丨’邋邋Ｔ邐ｉ邋邐Ｔ邋邋邋逡逑？５＊Ｃ邐１月邋２月＾ｆ邋－邋４月—Ｓ月…一＆月……７月￣８月邋９月一１０月－＼月４２月逡逑－＾＝＝＝＝＝＝＾逡逑－２０＊Ｃ邋－？—邐邐邐邐邐邐邐邐邐邐．Ｔ．邋逡逑－２５Ｖ邋Ｊ邋邐邐邐邐邐邐邐邐邐邐逡逑圖２－１黑龍江省月平均氣溫逡逑Ｆｉｇ．２－１邋Ｍｏｎｔｈｌｙ邋Ｍｅａｎ邋Ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ邋ｉｎ邋Ｈｅｉｌｏｎｇｊｉａｎｇ邋Ｐｒｏｖｉｎｃｅ逡逑黑龍江經(jīng)濟(jì)屬于欠發(fā)達(dá)地區(qū)。由圖２＿２和圖２－３可知
【學(xué)位授予單位】：東北林業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：F542.8

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前6條

1 肖小勃;喬亞銘;;綠色圖書館建設(shè)再思考[J];圖書館學(xué)刊;2013年03期

2 蔡新;嚴(yán)偉;李益;吳威;;灰色理論在堤防安全評(píng)價(jià)中的應(yīng)用[J];水力發(fā)電學(xué)報(bào);2012年01期

3 孫磊;蔡潔;;綠色公路評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究[J];科技信息;2012年03期

4 韓麗君;郝向春;;公路建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響及防治對(duì)策研究[J];北方園藝;2011年02期

5 張喜榮;趙晶;蔡艷蓉;王冬;屈曉婉;王天偉;劉愛霞;郭文;田紅衛(wèi);張小娟;徐佳;王珍珍;高照良;李永紅;唐林;彭珂珊;;我國(guó)高速公路發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)對(duì)策研究[J];產(chǎn)業(yè)與科技論壇;2010年06期

6 丁古麗;陳進(jìn);;基于灰色系統(tǒng)理論的綠色施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究[J];工程管理學(xué)報(bào);2010年02期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前8條

1 何佳星;河北省檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)綜合能力評(píng)價(jià)研究[D];河北科技大學(xué);2019年

2 湯顯平;基于綠色公路建設(shè)理念的高速公路路線設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)體系研究[D];中南林業(yè)科技大學(xué);2018年

3 湯云;基于DPSIR模型低碳綠色公路運(yùn)輸發(fā)展評(píng)價(jià)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2015年

4 王勇;BOT模式下高速公路特許經(jīng)營(yíng)權(quán)價(jià)值評(píng)估方法研究[D];天津財(cái)經(jīng)大學(xué);2015年

5 姚昂;長(zhǎng)株潭環(huán)線株洲段高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)可行性研究[D];中南大學(xué);2014年

6 張磊;內(nèi)蒙古季節(jié)性重度凍土區(qū)博牙高速公路設(shè)計(jì)研究[D];吉林大學(xué);2012年

7 張琴;基于可持續(xù)發(fā)展理念的綠色公路評(píng)價(jià)研究[D];重慶交通大學(xué);2011年

8 張小艷;高速公路建設(shè)項(xiàng)目投資控制研究[D];長(zhǎng)沙理工大學(xué);2008年

本文編號(hào)：2669075