異型人行橋在風(fēng)荷載下的使用性能研究
【圖文】:
11圖 2-1 脈動(dòng)風(fēng)場數(shù)值模擬程序編寫流程圖擬的參數(shù)選取異型人行橋位于廣東省深圳市福田中心區(qū)福華五路,橋面平均結(jié)構(gòu)使用環(huán)境類別為 I 類環(huán)境,下部結(jié)構(gòu)為 II 類環(huán)境,橋址處基速剖面(基本風(fēng)速的確定)“橋梁抗風(fēng)規(guī)范”所采用的指數(shù)律,“假定大氣邊界層內(nèi)風(fēng)速沿指數(shù)律”,,風(fēng)速剖面表達(dá)式可表示為:
華南理工大學(xué)碩士學(xué)位論文是左側(cè)懸臂端(1 號(hào)節(jié)點(diǎn)),主梁跨中門洞處(36 號(hào)節(jié)點(diǎn))以及距左側(cè)懸臂段 16m 的主梁位置(17 號(hào)節(jié)點(diǎn))。圖 2-2 至圖 2-7 分別表示了這三處的順風(fēng)向風(fēng)速時(shí)程變化和豎向風(fēng)速時(shí)程變化:
【學(xué)位授予單位】:華南理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2019
【分類號(hào)】:U448.11
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):2658470
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