【摘要】：近年來我國機(jī)動(dòng)車保有量不斷增加,城市道路交通擁堵和行車事故愈發(fā)嚴(yán)重。交叉口是道路交通事故的高發(fā)地,在路側(cè)接入道路密集,用地緊張,又無信號(hào)燈控制的雙向四車道路段,左轉(zhuǎn)車流組織的合理性對(duì)提高道路通行能力,減少?zèng)_突事故有著重要作用。國外發(fā)達(dá)國家針對(duì)平交口的左轉(zhuǎn)車流采用了許多行之有效的組織方式,而我國對(duì)左轉(zhuǎn)車流組織方案的優(yōu)化設(shè)計(jì)、應(yīng)用與評(píng)價(jià)都還處于初級(jí)階段,與發(fā)達(dá)國家差距較大。因此研究優(yōu)化左轉(zhuǎn)車流的交通組織有著重要應(yīng)用意義。在對(duì)比總結(jié)國內(nèi)外幾種常用平交口的左轉(zhuǎn)交通流組織方式的基礎(chǔ)上,研究了雙向左轉(zhuǎn)車道(TWLTL)交通流的特點(diǎn)和交通組織方式。通過VISSIM軟件建立仿真模型,選定車輛延誤、排隊(duì)長度與沖突次數(shù)作為評(píng)價(jià)指標(biāo),在不同主路小時(shí)交通量、左轉(zhuǎn)交通量比例、支路交通量與支路間距等影響因素的組合下,采用灰色關(guān)聯(lián)度分析法,提出不同類型道路設(shè)置雙向左轉(zhuǎn)車道能適宜的交通量范圍。采用交通流理論與交通安全論,研究了雙向左轉(zhuǎn)車道的幾何設(shè)計(jì)指標(biāo),提出了不同設(shè)計(jì)速度下雙向左轉(zhuǎn)車道的最小寬度、相鄰交叉口的最小間距與同向轉(zhuǎn)彎箭頭最小間距的建議值。最后提出了雙向左轉(zhuǎn)車道標(biāo)志標(biāo)線等安全設(shè)施的具體設(shè)置方法。研究成果對(duì)雙向左轉(zhuǎn)車道的應(yīng)用具有重要的參考意義。
【圖文】：

國外雙向左轉(zhuǎn)車道（TWLTL）示意圖

研究技術(shù)路線
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：U491

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前9條

1 袁荷偉;;城鄉(xiāng)結(jié)合部路段中心式雙向左轉(zhuǎn)車道設(shè)計(jì)研究[J];公路工程;2013年06期

2 孟祥海;鄭來;畢海峰;關(guān)志強(qiáng);徐漢清;;高速公路半幅封閉施工區(qū)交通特性與交通沖突特性研究[J];中國公路學(xué)報(bào);2013年02期

3 彭金栓;付銳;郭應(yīng)時(shí);;駕駛?cè)藫Q道決策機(jī)制及視覺特性分析[J];中國安全科學(xué)學(xué)報(bào);2013年02期

4 周志將;袁黎;崔二娟;吳夢(mèng)倩;;城市道路中央分隔帶設(shè)計(jì)對(duì)交通安全影響分析[J];公路工程;2012年04期

5 劉鵬;劉英舜;;潮汐式交通特性分析及應(yīng)對(duì)措施研究[J];交通科技與經(jīng)濟(jì);2011年03期

6 章玉;于雷;趙娜樂;朱麗穎;陳旭梅;;SPSA算法在微觀交通仿真模型VISSIM參數(shù)標(biāo)定中的應(yīng)用[J];交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息;2010年04期

7 彭永輝;程建川;;城市道路四車道改造為三車道的研究[J];中外公路;2008年01期

8 李朝陽,徐循初;城市道路橫斷面規(guī)劃設(shè)計(jì)研究[J];城市規(guī)劃匯刊;2001年02期

9 李朝陽,王新軍,賈俊剛;關(guān)于我國城市道路功能分類的思考[J];城市規(guī)劃匯刊;1999年04期

相關(guān)會(huì)議論文 前1條

1 侯佳;周廣;杜小川;過秀成;;城市主干道接入口左轉(zhuǎn)交通組織仿真研究[A];2008第四屆中國智能交通年會(huì)論文集[C];2008年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前5條

1 汪篤彪;基于交通沖突技術(shù)的城市道路近距離交叉口安全性研究[D];重慶交通大學(xué);2018年

2 常鑫;城市道路信號(hào)交叉口車道寬度設(shè)計(jì)研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2017年

3 歐壘;新型平面交叉交通組織方式及左轉(zhuǎn)漂移平面交叉相關(guān)技術(shù)指標(biāo)研究[D];長安大學(xué);2017年

4 商振華;逆向可變車道在城市平面交叉口中的設(shè)置方法[D];長安大學(xué);2013年

5 侯宗霖;武漢市機(jī)動(dòng)車道寬度與橫斷面組合型式研究[D];華中科技大學(xué);2006年

，

本文編號(hào)：2654236