【摘要】：隨著日益增長的交通流量和高速公路交通供給不足之間的矛盾日益凸顯,收費站作為高速公路的“瓶頸”節(jié)點,其服務(wù)質(zhì)量直接影響收費站的運行效率和通行能力。提升高速公路收費站綜合服務(wù)質(zhì)量,提高路網(wǎng)通行效率是高速公路運營管理的核心。本文構(gòu)建高速公路收費站服務(wù)質(zhì)量綜合評價體系,旨在通過各評價指標準確有效評價收費站的服務(wù)質(zhì)量,為高速公路運營管理者提供改善收費站服務(wù)水平的決策依據(jù)。本文從收費站服務(wù)評價體系、評價理論方法和指標因子賦權(quán)法三個方面闡述了高速公路收費站的服務(wù)質(zhì)量綜合評價方法。根據(jù)收費站服務(wù)特性梳理影響收費站服務(wù)質(zhì)量的指標,采用專家打分法、比重法和聚類分析法相結(jié)合的綜合指標因子篩選方法對評價指標因子進行篩選,得到評價指標因子篩選的聚類譜系圖,驗證了按照指標屬性對評價指標進行分類的評價體系架構(gòu)。從收費服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)和應(yīng)急服務(wù)三個方面構(gòu)建高速公路收費站服務(wù)質(zhì)量綜合評價體系,并通過均值化法對指標進行無量綱化。分析對比多種評價方法,采用將AHP法和超效率DEA的交叉效率評價方法相結(jié)合的綜合評價方法,綜合AHP評價方法和DAE評價方法的優(yōu)點,取主觀偏好系數(shù)α=0.5,構(gòu)建基于AHP-DEA的高速公路收費站服務(wù)質(zhì)量綜合評價模型。相較于傳統(tǒng)的評價模型方法,AHP-DEA組合模型評價方法同時兼顧主觀因素與客觀因素對收費站服務(wù)質(zhì)量評價的影響,避免了使用單一評價方法評價產(chǎn)生的不足。以連云港-霍爾果斯高速公路陜西省境內(nèi)的臨潼收費站、灞橋收費站、兵馬俑收費站、新豐收費站和豁口收費站為例,采用本文所建立的高速公路收費站服務(wù)質(zhì)量綜合評價方法對這5個收費站的服務(wù)質(zhì)量進行評價,結(jié)果表明灞橋收費站的服務(wù)質(zhì)量較高,臨潼收費站次之,兵馬俑、新豐和豁口收費站服務(wù)質(zhì)量較低,驗證了本文所建立的高速公路收費站服務(wù)質(zhì)量綜合評價體系和AHP-DEA組合模型評價方法的合理性。
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：F542

【參考文獻】

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本文編號：2617881