【摘要】：現(xiàn)階段一般鋼筋混凝土隧道管片在力學(xué)性能、抗?jié)B阻裂等方面表現(xiàn)不足,而纖維混凝土隧道管片具有良好的力學(xué)性能、優(yōu)異的耐久性能等特性,彌補(bǔ)了鋼筋混凝土管片的缺陷。為了分析纖維混凝土隧道管片的滲透性能,研究纖維混凝土滲透系數(shù)的影響因素,分析纖維混凝土在開(kāi)裂情況下滲透性能,本文做了如下工作。本文主要通過(guò)纖維混凝土的常規(guī)力學(xué)性能試驗(yàn)對(duì)立方體抗壓強(qiáng)度和靜力受壓彈性模量進(jìn)行分析,分析不同的纖維種類和纖維摻量對(duì)抗壓強(qiáng)度和彈性模量的影響變化規(guī)律;通過(guò)巴西圓盤劈裂試驗(yàn),模擬纖維混凝土在正常施工和使用過(guò)程中的裂縫擴(kuò)展,分析在單摻聚丙烯纖維、單摻鋼纖維及這兩種纖維混雜時(shí)對(duì)平均裂縫寬度的變化規(guī)律;通過(guò)對(duì)開(kāi)裂纖維混凝土進(jìn)行滲透試驗(yàn),測(cè)量其滲透系數(shù),通過(guò)對(duì)開(kāi)裂纖維混凝土的滲透系數(shù)分析,總結(jié)影響開(kāi)裂纖維混凝土滲透性能的因素。通過(guò)一系列的試驗(yàn)和分析得出以下結(jié)論:1.單摻聚丙烯纖維對(duì)抗壓強(qiáng)度的提高并不顯著,提高的程度大約在5%范圍內(nèi);單摻鋼纖維時(shí),立方體抗壓強(qiáng)度隨著鋼纖維摻量的增加而逐漸增長(zhǎng),當(dāng)鋼纖維摻量為46.8 kg/m3時(shí),鋼纖維混凝土的抗壓強(qiáng)度最大;混摻纖維混凝土的抗壓強(qiáng)度要優(yōu)于單摻某一種纖維的混凝土強(qiáng)度。2.通過(guò)纖維混凝土巴西圓盤劈裂試驗(yàn),結(jié)果發(fā)現(xiàn),與普通混凝土相比,纖維混凝土的裂縫寬度減小。其中鋼纖維和混雜纖維的阻裂效果較好,裂縫的減小程度最大的就是鋼纖維摻量31.2kg/m3的S1鋼纖維混凝土。3.開(kāi)裂纖維混凝土滲透試驗(yàn)結(jié)果表明,隨著纖維摻量的增加,聚丙烯纖維混凝土的滲透系數(shù)減小,表明聚丙烯纖維的抗?jié)B性能提高;當(dāng)單摻鋼纖維時(shí),鋼纖維對(duì)混凝土的滲透性能影響也呈現(xiàn)正相關(guān)變化規(guī)律,在鋼纖維摻量78 kg/m3時(shí),抗?jié)B性能最優(yōu)異。4.基于混凝土斷裂力學(xué)的理論,引入開(kāi)裂纖維混凝土的斷裂參數(shù),同時(shí)尋找滲透系數(shù)與斷裂參數(shù)之間的相關(guān)性,利用數(shù)據(jù)分析軟件對(duì)滲透系數(shù)和斷裂參數(shù)的相關(guān)曲線進(jìn)行回歸分析,得出滲透系數(shù)和斷裂參數(shù)兩者的數(shù)學(xué)表達(dá)式。通過(guò)斷裂參數(shù)的引入,完成了開(kāi)裂纖維混凝土的滲透性量化。圖[59]表[12]參[62]
【圖文】：

圖５復(fù)合硅酸鹽水泥邐

圖６混凝土早強(qiáng)減水劑逡逑Ｆｉｇ．５邋Ｃｏｍｐｏｓｉｔｅ邋Ｐｏｒｔｌａｎｄ邋Ｃｅｍｅｎｔ邐Ｆｉｇ．６邋Ｃｏｎｃｒｅｔｅ邋ｓｕｐｅｒｐｌａｓｔｉｃｉｚｅｒ逡逑
【學(xué)位授予單位】：安徽理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：U455.4

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 孫斌;丁聰;;高鐵隧道大直徑盾構(gòu)鋼纖維混凝土管片設(shè)計(jì)和優(yōu)勢(shì)簡(jiǎn)析[J];河北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2015年06期

2 洪開(kāi)榮;;我國(guó)隧道及地下工程發(fā)展現(xiàn)狀與展望[J];隧道建設(shè);2015年02期

3 周衡;謝珊珊;;不同種類纖維混凝土高溫抗?jié)B性能研究[J];混凝土與水泥制品;2014年11期

4 鄧宗才;張永方;徐海賓;杜超超;;纖維素纖維混凝土早期抗裂與抗?jié)B性能試驗(yàn)[J];南水北調(diào)與水利科技;2012年06期

5 劉赫凱;丁一寧;;鋼纖維自密實(shí)混凝土管片力學(xué)性能的試驗(yàn)研究[J];建筑材料學(xué)報(bào);2011年01期

6 高丹盈;程紅強(qiáng);馮虎;;鋼纖維混凝土與老混凝土粘結(jié)面滲透性能[J];水力發(fā)電學(xué)報(bào);2009年01期

7 姜雪潔;王眾臣;王書祥;;改性聚丙烯纖維混凝土抗?jié)B性能的試驗(yàn)研究[J];建筑技術(shù);2006年01期

8 李光偉,楊元慧;聚丙烯纖維混凝土性能的試驗(yàn)研究[J];水利水電科技進(jìn)展;2001年05期

9 戴文亭,白寶玉;我國(guó)隧道及地下工程發(fā)展現(xiàn)狀和前景展望[J];東北公路;2000年04期

10 晏浩,朱合華,傅德明;鋼纖維混凝土在盾構(gòu)隧道襯砌管片中應(yīng)用的可行性研究[J];地下工程與隧道;2000年01期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條

1 杜國(guó)平;纖維混凝土單層襯砌隧道穩(wěn)定性研究[D];重慶大學(xué);2013年

2 齊鋒;地鐵車站纖維混凝土結(jié)構(gòu)抗?jié)B試驗(yàn)及阻裂防水機(jī)理的研究[D];上海交通大學(xué);2007年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 朱虹;基于斷裂力學(xué)的纖維混凝土隧道襯砌滲透機(jī)理研究[D];安徽理工大學(xué);2018年

2 劉若愚;地鐵隧道無(wú)筋鋼纖維混凝土管片裂縫發(fā)展分析研究[D];西南交通大學(xué);2018年

3 薛兵;基于細(xì)觀尺度的鋼纖維混凝土損傷破壞數(shù)值模擬研究[D];中國(guó)礦業(yè)大學(xué);2017年

4 李昭;鋼纖維混凝土的力學(xué)性能及其在地鐵工程中的應(yīng)用研究[D];西南交通大學(xué);2017年

5 宗要武;基于內(nèi)聚力模型的鋼纖維水泥基材料界面性能分析[D];重慶大學(xué);2017年

6 胡林浩;TBM施工階段隧道管片力學(xué)性能分析[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2016年

7 任縣偉;纖維對(duì)混凝土力學(xué)性能及開(kāi)裂后抗?jié)B性能的影響[D];大連理工大學(xué);2016年

8 韓楊;隧道裂隙巖體滲透系數(shù)試驗(yàn)研究[D];石家莊鐵道大學(xué);2015年

9 門旭;纖維對(duì)荷載作用下帶裂縫混凝土滲透性的影響[D];大連理工大學(xué);2015年

10 林宇棟;纖維對(duì)混凝土韌性與抗?jié)B性能的影響[D];大連理工大學(xué);2013年

，

本文編號(hào)：2615440