【摘要】：瀝青混凝土路面有行車(chē)舒適,噪音小等諸多優(yōu)點(diǎn),應(yīng)用得越來(lái)越廣泛。隨著道路文明建設(shè)的廣泛普及,人工灑水、間歇性大氣降水等情況導(dǎo)致路基出現(xiàn)干濕狀態(tài)的變化,瀝青路面在使用期間要經(jīng)受無(wú)數(shù)次干濕循環(huán),而對(duì)干濕循環(huán)后瀝青混凝土力學(xué)性能,尤其是中、低溫性能的影響還不清晰,因此有必要針對(duì)實(shí)際使用工況,探討干濕循環(huán)對(duì)其力學(xué)性能的影響。為了明確干濕循環(huán)對(duì)瀝青混凝土的中、低溫力學(xué)性能的影響規(guī)律,本文選用間接拉伸試驗(yàn)、半圓彎拉試驗(yàn)并結(jié)合數(shù)字圖像散斑技術(shù)分析干濕循環(huán)對(duì)低溫力學(xué)性能的影響,利用動(dòng)態(tài)勁度模量試驗(yàn)評(píng)價(jià)干濕循環(huán)對(duì)瀝青混凝土的中溫勁度模量的影響。(1)從低溫間接拉伸試驗(yàn)得出間接拉伸強(qiáng)度、破壞應(yīng)變隨著干濕循環(huán)次數(shù)的增加呈現(xiàn)先升高后降低的趨勢(shì),單次循環(huán)強(qiáng)度損傷率和單次循環(huán)破壞應(yīng)變損傷率會(huì)隨著浸水時(shí)間的增加呈指數(shù)型增加。并將DIC實(shí)測(cè)的破壞應(yīng)變與荷載—位移計(jì)算出的破壞應(yīng)變作對(duì)比,發(fā)現(xiàn)兩者數(shù)據(jù)差異性小,趨勢(shì)基本一致。(2)從低溫半圓彎拉試驗(yàn)看出,彎拉強(qiáng)度、彎拉應(yīng)變、斷裂韌性、斷裂能隨著干濕循環(huán)次數(shù)的增加先升高后降低,各指標(biāo)的單次循環(huán)損傷率隨著浸水時(shí)間的增加呈指數(shù)型增加;彎拉模量與干濕循環(huán)次數(shù)的趨勢(shì)并不規(guī)律,總體是隨著干濕循環(huán)次數(shù)的增加先升高后降低,單次循環(huán)彎拉模量損傷率隨著單次浸水時(shí)間的增加而增加,趨勢(shì)十分明顯。(3)從中溫動(dòng)態(tài)勁度模量試驗(yàn)看出,動(dòng)態(tài)勁度模量隨著干濕循環(huán)次數(shù)的增加整體呈升高的趨勢(shì),單次循環(huán)動(dòng)態(tài)模量損失率隨著浸水時(shí)間的增加呈指數(shù)型增加。(4)瀝青混合料試件在循環(huán)次數(shù)為1次,浸水時(shí)間為288h時(shí),中、低溫力學(xué)指標(biāo)是相對(duì)較差的。干濕循環(huán)次數(shù)達(dá)到一定數(shù)量后,力學(xué)指標(biāo)持續(xù)下降,浸水時(shí)間到達(dá)一定程度后,單次循環(huán)損傷率急劇增大。從這兩個(gè)因素來(lái)看,隨著干濕循環(huán)的次數(shù)的增加和浸水時(shí)間的延長(zhǎng),對(duì)瀝青混凝土的中、低溫力學(xué)性能有很大程度的負(fù)面影響。
【圖文】：

第 1 章 緒論.1 研究背景隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，，公路建設(shè)力度的加大，我國(guó)公路總量持續(xù)增長(zhǎng)。青路面因有著行車(chē)舒適、噪音小、養(yǎng)護(hù)時(shí)間較短、出現(xiàn)局部破損比較容易修復(fù)、面粗糙、抗滑性能好、行車(chē)安全性能高等優(yōu)勢(shì)，瀝青混凝土的路面在道路建設(shè)應(yīng)用得越來(lái)越廣泛，但其存在的問(wèn)題也越來(lái)越多地暴露出來(lái)。瀝青混凝土路面易受到降雨、低溫等自然條件的影響和人工灑水等外界人為因素的影響，產(chǎn)生如裂縫、松散等路面損壞現(xiàn)象，如圖 1-1 所示。導(dǎo)致瀝青混凝土路面的路用性能低，縮短了路面的使用壽命。并且由于近年來(lái)我國(guó)城市建設(shè)發(fā)展迅猛，隨著城人口的增加和城市面積的擴(kuò)大，相繼新建與修復(fù)了多條瀝青路面道路。現(xiàn)如今市為建設(shè)干凈整潔的環(huán)境，改善空氣質(zhì)量，當(dāng)?shù)氐沫h(huán)衛(wèi)部門(mén)增加了灑水力度，得路面長(zhǎng)處于干濕循環(huán)的工況，對(duì)瀝青路面的路用性能產(chǎn)生了一定的影響。

第 1 章 緒論具體研究的主要研究?jī)?nèi)容有：(1)基于本課題組研究結(jié)論，通過(guò)浸水時(shí)間的不同設(shè)計(jì)干濕循環(huán)試驗(yàn)方案。(2)通過(guò)間接拉伸試驗(yàn)、半圓彎拉試驗(yàn)，分析相應(yīng)的指標(biāo)隨循環(huán)次數(shù)、浸水時(shí)間的變化規(guī)律，評(píng)價(jià)干濕循環(huán)對(duì)瀝青混凝土低溫抗裂性的影響。(3)通過(guò)動(dòng)態(tài)勁度模量試驗(yàn)，分析動(dòng)態(tài)勁度模量隨循環(huán)次數(shù)、浸水時(shí)間的變化規(guī)律，評(píng)價(jià)干濕循環(huán)對(duì)瀝青混凝土中溫勁度模量的影響。(4)分析各指標(biāo)單次循環(huán)損失率與吸水率的相關(guān)性，進(jìn)行力學(xué)指標(biāo)與物理指標(biāo)的相關(guān)性分析。1.3.2 技術(shù)路線基于研究?jī)?nèi)容，本文的研究技術(shù)路線如圖 1-2 所示。
【學(xué)位授予單位】：河北工程大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類(lèi)號(hào)】：U414

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本文編號(hào)：2614730