【摘要】：近年來,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快,道路交通問題、尤其是“出行難”問題已逐步顯現(xiàn)出來,從而在極大程度上影響到城市的科學(xué)、可持續(xù)發(fā)展。本文在此背景下,對(duì)城市道路交通信息實(shí)時(shí)采集進(jìn)行了一些探究,它能夠?qū)崟r(shí)采集道路交通中的路網(wǎng)情況并反饋,達(dá)到改善道路使用率,減少擁堵以及環(huán)境污染的目的。本文主要包括以下幾個(gè)方面:1.城市道路交通信息實(shí)時(shí)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路,即利用多種交通信息采集技術(shù)手段,采集城市各關(guān)鍵路段的動(dòng)態(tài)交通數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和融合,然后通過誘導(dǎo)屏、交通廣播網(wǎng)和INTERNET等方式向公眾發(fā)布實(shí)時(shí)路況信息。2.系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì),通過具有定位功能的浮動(dòng)車輛,如公交車、出租車,來采集相關(guān)的位置、速度等信息,再根據(jù)其運(yùn)行速度以及擁堵情況,結(jié)合地圖,向使用人員直觀的描述道路交通情況。對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行深層次的分析和挖掘,為道路規(guī)劃和交通設(shè)施建設(shè)提供事實(shí)依據(jù)。3.系統(tǒng)接口設(shè)計(jì),在保證當(dāng)前數(shù)據(jù)源系統(tǒng)和交通應(yīng)用系統(tǒng)現(xiàn)狀的同時(shí),還應(yīng)當(dāng)充分考慮到系統(tǒng)拓展后的情況,從而便于系統(tǒng)后的功能拓展以及自身的維護(hù)工作。4.交通信息融合模型設(shè)計(jì),即對(duì)從單個(gè)和多,個(gè)信息源取得的數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián),以精確獲得位置信息及進(jìn)行全面的評(píng)估反饋。5.關(guān)鍵算法設(shè)計(jì),通過交通信息采集、處理與融合軟件獲得的標(biāo)準(zhǔn)交通數(shù)據(jù)(GPS數(shù)據(jù)和流量數(shù)據(jù)),結(jié)合城市道路電子地圖,計(jì)算獲得城區(qū)道路包含道路擁堵程度或旅行時(shí)間的路況信息,并輸出為一定格式的信息文件,以供進(jìn)一步的路況信息處理和路況信息發(fā)布使用。
【圖文】：

第二章 總體設(shè)計(jì)2.1 系統(tǒng)總體架構(gòu)設(shè)計(jì)浮動(dòng)車交通信息采集與處理系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)如下圖所示，主要分為三個(gè)層次，數(shù)據(jù)接、數(shù)據(jù)融合處理層和高級(jí)業(yè)務(wù)處理層，，通過三層之間數(shù)據(jù)的相互，實(shí)現(xiàn)整個(gè)誘導(dǎo)平臺(tái)的，三個(gè)層次均在系統(tǒng)安全管理和 GIS 地理信息系統(tǒng)支撐平臺(tái)下實(shí)現(xiàn)。系統(tǒng)安全管理實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)用戶身份認(rèn)證、日志管理、系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控等功能；GIS 地息系統(tǒng)支撐平臺(tái)提供基于電子地圖的交通信息發(fā)布支撐；數(shù)據(jù)接口層實(shí)現(xiàn)外部接口系統(tǒng)能，提供 GPS 數(shù)據(jù)接入、微波檢測(cè)器數(shù)據(jù)接入、視頻檢測(cè)器數(shù)據(jù)接入、地磁檢測(cè)器地感檢測(cè)數(shù)據(jù)接入等功能；數(shù)據(jù)融合處理層實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)的采集、融合、處理及分析等, 獲取可信度更高的，統(tǒng)一的、標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)。高級(jí)業(yè)務(wù)處理層結(jié)合 GIS 信息平臺(tái)，提供段交通信息發(fā)布功能，實(shí)現(xiàn)交通狀態(tài)的判別、顯示和發(fā)布。

南京郵電大學(xué)專業(yè)學(xué)位碩士研究生學(xué)位論文 第2.2 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)浮動(dòng)車交通信息采集與處理系統(tǒng)通過公安網(wǎng)內(nèi)外網(wǎng)交換平臺(tái)采集來自非公始交通信息，實(shí)現(xiàn)與非公安網(wǎng)的數(shù)據(jù)交換；通過公安主干網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)與已應(yīng)用在類信息的整合應(yīng)用。浮動(dòng)車交通信息采集與處理系統(tǒng)的所有功能在公安網(wǎng)內(nèi)可式得到應(yīng)用。浮動(dòng)車交通信息采集與處理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)如下圖所示。
【學(xué)位授予單位】：南京郵電大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：U495

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2592762