【摘要】：為了評估預(yù)應(yīng)力鋼絞線腐蝕后的預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋工作性能,對除冰鹽環(huán)境下先張法和后張法施工的預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的抗彎承載能力計(jì)算方法進(jìn)行研究。通過考慮多個(gè)影響因素,引入拉應(yīng)力水平對鋼絞線腐蝕速率影響系數(shù)kσ,建立先張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的碳化深度預(yù)測公式;探討后張法考慮腐蝕發(fā)生前混凝土保護(hù)層、波紋管及管內(nèi)水泥漿結(jié)硬體對初始腐蝕的延遲影響;提出腐蝕預(yù)應(yīng)力鋼絞線的有效截面面積及腐蝕后預(yù)應(yīng)力鋼絞線強(qiáng)度計(jì)算公式,并在現(xiàn)行橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范的基礎(chǔ)上,建立預(yù)應(yīng)力鋼絞線腐蝕后的結(jié)構(gòu)抗彎承載能力計(jì)算方法。最后,以鄭州市航海路連接線跨南水北調(diào)總干渠的南水北調(diào)大橋輔線橋?yàn)槔?對其在服役期內(nèi)因筋體腐蝕引起的承載能力退化進(jìn)行分析,驗(yàn)證該預(yù)測方法的可行性。

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2575744