【摘要】：為了評價蓖麻油生物瀝青調和瀝青混合料的使用性能,設計了具有5種蓖麻油生物瀝青摻量且級配均為AC-20C的瀝青混合料,根據(jù)各摻量最佳油石比制作試件并進行混合料使用性能試驗.根據(jù)試驗結果分析了不同摻量調和瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、低溫抗裂性、路面設計參數(shù)等性能指標.分析表明,隨著生物瀝青摻量的增加,調和瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、抗壓回彈模量逐漸降低,但在一定摻量范圍內滿足JTG F40—2004《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》的要求,此外水穩(wěn)定性在加入消石灰后得到顯著改善.隨著生物瀝青摻量的增加,劈裂抗拉強度降低至一谷值后略有提高,低溫抗裂性得到改善.由此可見,將蓖麻油生物瀝青調和瀝青替代石油瀝青用于混合料,在一定摻量范圍內是可行的.
【圖文】：

ｈａｌｔｍｉｘｔｕｒｅａｇｇｒｅｇａｔｅｓ篩孔尺寸／ｍｍ通過不同尺寸篩孔的質量百分率／％級配上限級配下限合成級配２６．５１００１００１００．０１９１００９０９７．０１６９２７８８５．０１３．２８０６２７３．０９．５７２５０６１．０４．７５５６２６３３．５２．３６４４１６２３．５１．１８３３１２１７．００．６２４８１２．１０．３１７５７．９０．１５１３４５．２０．０７５７３４．０不同摻量生物瀝青調和瀝青混合料的馬歇爾試驗的穩(wěn)定度、流值、馬歇爾模數(shù)見圖１．從圖１可以看出，隨著生物瀝青摻量的增加，瀝青混合料的穩(wěn)定度逐漸減小，流值逐漸增大，馬歇爾模數(shù)逐漸減�。畧D１不同摻量調和瀝青混合料的馬歇爾試驗指標Ｆｉｇ．１Ｍａｒｓｈａｌｌｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓｏｆｂｉｏａｓｐｈａｌｔｂｌｅｎｄｅｄｍｉｘｔｕｒｅｉｎｄｉｆｆｅｒｅｎｔｃｏｎｔｅｎｔ２．２混合料使用性能試驗根據(jù)已經(jīng)確定的最佳瀝青含量制作混合料試件并進行使用性能試驗．按ＪＴＧＥ２０－２０１１《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》［１６］進行車轍試驗（Ｔ０７１９—２０１１）、馬歇爾試驗與浸水馬歇爾試驗（Ｔ０７０９—２０１１）、凍融劈裂試驗（Ｔ０７２９—２０００）、彎曲試驗（Ｔ０７１５—２０１１）、單軸壓縮試驗（Ｔ０７１３—２０００）、劈裂試驗（Ｔ０７１６—２０１１）．３試驗結果分析３．１高溫穩(wěn)定性瀝青路面高溫穩(wěn)定性是指瀝青混合料在荷載作用下抵抗永久變形的能力．瀝青路面產(chǎn)生的推移、擁包、搓板、車轍、泛油等損壞形式都是瀝青混合料高溫穩(wěn)定性較差的結果［１７］．車轍試驗結果

凍融劈裂試驗（Ｔ０７２９—２０００）、彎曲試驗（Ｔ０７１５—２０１１）、單軸壓縮試驗（Ｔ０７１３—２０００）、劈裂試驗（Ｔ０７１６—２０１１）．３試驗結果分析３．１高溫穩(wěn)定性瀝青路面高溫穩(wěn)定性是指瀝青混合料在荷載作用下抵抗永久變形的能力．瀝青路面產(chǎn)生的推移、擁包、搓板、車轍、泛油等損壞形式都是瀝青混合料高溫穩(wěn)定性較差的結果［１７］．車轍試驗結果可以評價瀝青混合料高溫穩(wěn)定性．不同摻量生物瀝青調和瀝青混合料的車轍試驗動穩(wěn)定度見圖２．從圖２可以看出，瀝青混合料的動穩(wěn)定度隨著生物瀝青摻量的增加而逐漸降低，且降幅明顯．摻量分別為０％，５％，１０％，１５％，２０％的瀝青混合料的動穩(wěn)定度分別為３３１６，２４０４，１３２０，７８７和４９２次／ｍｍ．與基質瀝青混合料相比，調和瀝青混合料的動穩(wěn)定度分別減少了２７．５％，，６０．２％，７６．３％和８５．２％．說明生物瀝青的摻入降低了混合料抵抗車轍的能力，但是當生物瀝青摻量小于１２％時滿足夏炎熱區(qū)的相應要求［１４］．綜上所述，生物瀝青的摻入降低了瀝青混合料的高溫承載能力和抵抗變形能力．但是，當生物瀝青摻量小于１２％時滿足夏炎熱區(qū)的相應要求．圖２不同摻量調和瀝青混合料的動穩(wěn)定度Ｆｉｇ．２Ｄｙｎａｍｉｃｓｔａｂｉｌｉｔｙｏｆｂｉｏａｓｐｈａｌｔｂｌｅｎｄｅｄｍｉｘｔｕｒｅｉｎｄｉｆｆｅｒｅｎｔｃｏｎｔｅｎｔ３．２水穩(wěn)定性水損害是指進入路面孔隙中的水不斷產(chǎn)生動水壓力或真空負壓抽吸的反復循環(huán)作用，水分逐漸滲入瀝青與集料的界面上，使瀝青黏附性降低，瀝青混合料產(chǎn)生掉粒

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