【摘要】：研究了環(huán)境振動對跨線天橋動力響應的影響。根據(jù)Reynolds時均化N-S的控制方程對列車風荷載湍流流場進行數(shù)值模擬,并結合車輛-軌道耦合動力學模型和軌道-枕木-大地三維有限元傳遞模型,獲得了作用在天橋橋墩處的環(huán)境振動波�？紤]到環(huán)境振動波傳遞的非一致特性,推導出非一致激勵作用下跨線天橋的動力學方程。模擬出列車風和環(huán)境振動共同作用下跨線天橋的動力響應,對環(huán)境振動對跨線天橋動力響應的影響和跨線天橋的舒適度進行了分析。結果表明,在進行環(huán)境振動分析時,必須考慮其非一致激勵特性,且環(huán)境振動對跨線天橋的振動響應有一定的影響。
【作者單位】： 武漢理工大學道路橋梁與結構工程湖北省重點實驗室;武漢理工大學土木工程與建筑學院;湖北經(jīng)濟學院物流與工程管理學院;
【基金】：國家自然科學基金(51108363) 湖北省自然科學基金(2014CFB849)
【分類號】：U441;U448.11

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本文編號：2550993