潮白河大橋索力優(yōu)化及施工過(guò)程穩(wěn)定性分析
【圖文】:
l緒論逡逑拉橋發(fā)展概述逡逑橋的上部結(jié)構(gòu)由索、塔、梁三種構(gòu)件組成,是一種橋面體系以加勁彎(稀索)為主,利用斜拉索和主塔作為支承體系的橋梁[1_2]。逡逑索來(lái)支承橋面這一構(gòu)思最早可以追溯到的老撾和爪哇[3],當(dāng)時(shí)在這竹子來(lái)制作供人行走的斜拉橋(見圖l-i)。其巧妙之處在于借助自主塔”,幵性良好的藤條作為“拉索”。1617年,歐洲工程師Veranti于斜拉橋與懸索橋相混合的橋梁結(jié)構(gòu)。不過(guò)在隨后300多年間,由以及缺乏高強(qiáng)度的材料,出現(xiàn)了多座斜拉橋倒塌事故,人們對(duì)這種,導(dǎo)致工程師們的目光轉(zhuǎn)向了懸索橋,斜拉橋則逐漸被埋沒起來(lái)。逡逑
除了借鑒國(guó)外斜拉橋設(shè)計(jì)理論和施工技術(shù)外,我國(guó)橋梁工程師們也不斷進(jìn)行自主創(chuàng)逡逑新。經(jīng)過(guò)40多年的發(fā)展,我國(guó)斜拉橋的建造實(shí)力、設(shè)計(jì)水平都己經(jīng)在世界上遙遙領(lǐng)先。逡逑2008年通車的蘇通長(zhǎng)江大橋(見圖1-4),主跨跨徑為1088m,使得斜拉橋一舉突破了逡逑千米級(jí)大關(guān)。正在建設(shè)的滬通大橋(見圖1-5),,主跨跨徑為1092m,建成后將為世界上逡逑跨度最長(zhǎng)的公鐵兩用斜拉橋,從而書寫世界橋梁歷史的又一個(gè)里程碑。逡逑i逡逑圖1-4蘇通大橋邐圖1-5滬通大橋逡逑Fig.邋1-4邋The邋Sutong邋Bridge邐Fig.邋1-5邋The邋Hutong邋Bridge逡逑2逡逑
【學(xué)位授予單位】:北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2017
【分類號(hào)】:U445.4
【參考文獻(xiàn)】
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