【摘要】：近年來(lái),斜拉橋越來(lái)越受到人們的青睞,而隨之而來(lái)的橋梁震害和橋梁疲勞問(wèn)題也成為人們關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)。本文以上海長(zhǎng)江遂橋?yàn)楣こ瘫尘?對(duì)其進(jìn)行動(dòng)力特性分析,重點(diǎn)研究主航道的斜拉橋中索塔錨箱和鋼箱梁橫隔板的疲勞損傷程度,并對(duì)其進(jìn)行壽命評(píng)估。主要工作如下:1、介紹斜拉橋的發(fā)展歷程、橋梁震害及鋼橋疲勞的一些問(wèn)題,對(duì)本文的重點(diǎn)部分進(jìn)行相關(guān)的理論介紹,包括常幅和變幅載荷下疲勞壽命的分析方法和五種疲勞累計(jì)損傷理論,選取了本文所采用的壽命分析方法和疲勞累計(jì)損傷理論;2、介紹了WIM系統(tǒng),結(jié)合WIM系統(tǒng)采集四組車輛數(shù)據(jù),根據(jù)汽車相關(guān)手冊(cè)和車輛分類標(biāo)準(zhǔn),對(duì)車輛進(jìn)行分類,得到五種車輛類別,并根據(jù)等效軸重和等效軸距的計(jì)算公式,得到車輛軸重及車輛軸距等相關(guān)數(shù)據(jù);3、利用ANSYS軟件建立橋梁的整體模型,對(duì)其進(jìn)行動(dòng)力特性分析;建立索塔錨箱和鋼箱梁的子模型,確定其中橫隔板的疲勞細(xì)節(jié)位置,在相應(yīng)的子模型中動(dòng)態(tài)的加載車輛載荷,得到疲勞細(xì)節(jié)處的應(yīng)力歷程;4、采用泄水法將疲勞細(xì)節(jié)的應(yīng)力歷程繪制成應(yīng)力譜,參考英國(guó)的BS5400規(guī)范畫(huà)出S-N曲線,計(jì)算疲勞細(xì)節(jié)處的損傷,結(jié)合Miner線性累計(jì)損傷理論,計(jì)算出疲勞細(xì)節(jié)的壽命,并進(jìn)行分析評(píng)估。
【圖文】：

.5.1 研究對(duì)象本文的研究對(duì)象為上海長(zhǎng)江大橋主航道的斜拉橋。這是我國(guó)首座公路、輕軌一體化的拉橋。其主跨跨徑在國(guó)內(nèi)僅次于蘇通大橋和香港的昂船洲大橋，在世界大跨度斜拉橋中五。主航道斜拉橋采用雙塔結(jié)構(gòu)、分離式的鋼箱梁主梁及雙索面拉索布置形式，其主跨 730 米，跨徑的布置情況為 92+258+730+258+92=1430m，，如圖 1.1。

圖 1.1 斜拉橋總體布局圖（單位：m）塔柱的型式為人字形，高度約為 212 米，索塔的錨固方式采用便于施工的鋼錨箱錨固結(jié)構(gòu)由分離式的鋼箱梁組成，鋼箱梁標(biāo)準(zhǔn)段內(nèi)設(shè)有 4 塊實(shí)腹式的橫隔板且鋼箱梁之間用連接，索梁之間的錨固方式采用鋼錨箱結(jié)構(gòu)進(jìn)行錨固，主梁的橫截面如圖 1.2 所示；斜拉索采用空間扇形雙索面布置方式，共有 192 根拉索。
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：U441.3

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 張國(guó)慶;王成燾;徐濱士;;幾種疲勞壽命預(yù)測(cè)方法的探討及評(píng)價(jià)[J];機(jī)械強(qiáng)度;2011年03期

2 郭明慧;;公路橋梁抗震性能及其細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)[J];交通世界(建養(yǎng).機(jī)械);2009年06期

3 劉建偉;;疲勞累積損傷理論發(fā)展概述[J];山西建筑;2008年23期

4 張溪;曲佳;李瑩;;鋼橋的疲勞問(wèn)題研究方法探討[J];山西建筑;2008年14期

5 任偉平;李小珍;李俊;衛(wèi)星;強(qiáng)士中;;現(xiàn)代公路鋼橋典型細(xì)節(jié)疲勞問(wèn)題分析[J];公路;2007年04期

6 李愛(ài)群;王浩;;子模型法在超大跨懸索橋鋼箱梁應(yīng)力分析中的應(yīng)用[J];工程力學(xué);2007年02期

7 李小珍;任偉平;衛(wèi)星;強(qiáng)士中;;現(xiàn)代鋼橋新型結(jié)構(gòu)型式及其疲勞問(wèn)題分析[J];鋼結(jié)構(gòu);2006年05期

8 陳明憲;;斜拉橋的發(fā)展與展望[J];中外公路;2006年04期

9 董月香;高增梁;;疲勞壽命預(yù)測(cè)方法綜述[J];大型鑄鍛件;2006年03期

10 袁熙;李舜酩;;疲勞壽命預(yù)測(cè)方法的研究現(xiàn)狀與發(fā)展[J];航空制造技術(shù);2005年12期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條

1 任偉平;焊接鋼橋結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)疲勞行為分析及壽命評(píng)估[D];西南交通大學(xué);2008年

2 苗家武;超大跨度斜拉橋設(shè)計(jì)理論研究[D];同濟(jì)大學(xué);2006年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 薛登宇;大跨度組合梁斜拉橋地震響應(yīng)及減震措施研究[D];西南交通大學(xué);2016年

2 范晨陽(yáng);地震動(dòng)空間效應(yīng)下超千米跨度公鐵兩用斜拉橋地震響應(yīng)分析[D];西南交通大學(xué);2016年

3 張耀月;大跨度斜拉橋地震響應(yīng)分析[D];北京交通大學(xué);2014年

4 邱常廷;PC斜拉橋斜拉索面積、索力及預(yù)應(yīng)力筋綜合優(yōu)化[D];中南大學(xué);2011年

5 陳名歡;大跨度混合梁斜拉橋地震響應(yīng)分析[D];西南交通大學(xué);2011年

6 呂兆懿;精沖模具疲勞壽命數(shù)值模擬與試驗(yàn)研究[D];華中科技大學(xué);2011年

7 高錫亮;斜拉橋索力研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2010年

8 何銳;基于實(shí)測(cè)軸載譜的瀝青路面軸載換算與設(shè)計(jì)參數(shù)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2010年

9 金晶;斜拉橋靜動(dòng)力有限元分析[D];合肥工業(yè)大學(xué);2009年

10 王劍;斜拉橋拉索風(fēng)雨振研究[D];湖南科技大學(xué);2007年

本文編號(hào)：2545734