【摘要】：針對(duì)一運(yùn)營(yíng)重載鐵路單線隧道隧底隆起病害,在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研及無(wú)損檢測(cè)的基礎(chǔ)上,分析了病害成因,提出了下沉式縱橫梁長(zhǎng)距離架空線路換底方案,明確了縱橫梁尺寸、連接、支護(hù)、錨固等關(guān)鍵參數(shù),形成了有限天窗時(shí)間內(nèi)的施工組織設(shè)計(jì)。隧道采用的縱梁懸掛橫梁方案施工便利且縱橫梁體系穩(wěn)定可靠,實(shí)現(xiàn)了有限天窗時(shí)間內(nèi)開挖段長(zhǎng)距離線路全部架空,多個(gè)開挖段同步快速換底施工,滿足萬(wàn)噸列車在10‰的線路坡度下以45 km/h速度安全通過(guò)的要求。
【作者單位】： 中國(guó)鐵道科學(xué)研究院;鐵科院(北京)工程咨詢有限公司;中交四公局第三工程有限公司;中國(guó)鐵道科學(xué)研究院鐵道建筑研究所;
【分類號(hào)】：U457.2

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前6條

1 李堯;付兵先;張千里;馬偉斌;;既有重載鐵路隧道底鼓原因及處置措施[J];鐵道建筑;2016年12期

2 汪e跎，

本文編號(hào)：2545581