天堂国产午夜亚洲专区-少妇人妻综合久久蜜臀-国产成人户外露出视频在线-国产91传媒一区二区三区

當(dāng)前位置:主頁(yè) > 科技論文 > 路橋論文 >

多錘頭碎石化技術(shù)在舊水泥混凝土路面改建中的應(yīng)用研究

發(fā)布時(shí)間:2019-10-03 12:18
【摘要】:當(dāng)前,我國(guó)水泥混凝土公路里程還在持續(xù)飛速上漲,面對(duì)公路運(yùn)輸要求的持續(xù)增長(zhǎng),急需對(duì)舊水泥混凝土路面進(jìn)行修復(fù)改善。為處理運(yùn)用傳統(tǒng)方法對(duì)舊水泥混凝土路面進(jìn)行大修時(shí)產(chǎn)生的眾多弊端,例如廢棄的混凝土板造成的環(huán)境污染等,國(guó)內(nèi)外相關(guān)技術(shù)人員經(jīng)過(guò)努力研究和實(shí)踐,形成了舊水泥混凝土路面的碎石化技術(shù)。多錘頭碎石化技術(shù)是一種舊水泥混凝土路面破碎處治技術(shù),是對(duì)舊水泥混凝土路面翻修或者改建的重要手段,其憑借著防反射裂縫效果好、施工周期短、對(duì)周圍環(huán)境和交通通行的影響較小等優(yōu)點(diǎn)在國(guó)內(nèi)外被廣泛運(yùn)用。然而,國(guó)內(nèi)外對(duì)多錘頭碎石化技術(shù)的研究和應(yīng)用尚處在起步階段,所以,論文通過(guò)有限元模擬結(jié)合工程實(shí)踐對(duì)多錘頭碎石化技術(shù)進(jìn)行探討和研究。論文依托G105國(guó)道龍南段,建立了含帶圓管涵的ABAQUS有限元路面結(jié)構(gòu)模型,選定板中、板角和路面板縱橫接縫4種典型荷載位置分別對(duì)不同錘擊位置、不同路基模量和不同錘擊能量下的路面格結(jié)構(gòu)層的力學(xué)特性進(jìn)行分析,借用Zienkiewicz-Pande(Z-P)準(zhǔn)則,定義路面損傷系數(shù)。經(jīng)過(guò)研究發(fā)現(xiàn),錘擊位置、路基模量和錘擊能量三者共同決定了多錘頭碎石化設(shè)備沖擊荷載作用下舊水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性和碎石化效果。對(duì)圓管涵結(jié)構(gòu)的安全性進(jìn)行研究分析,借用路基工作區(qū)概念研究探討多錘頭碎石化施工時(shí)的荷載影響區(qū),通過(guò)有限元軟件對(duì)圓管涵結(jié)構(gòu)的應(yīng)力應(yīng)變進(jìn)行計(jì)算分析。經(jīng)過(guò)研究分析發(fā)現(xiàn),當(dāng)圓管涵上部填土高度超過(guò)3.4米,多錘頭碎石化設(shè)備作用于水泥混凝土路面時(shí),圓管涵結(jié)構(gòu)不會(huì)受到影響,可以正常進(jìn)行碎石化施工。隨后,通過(guò)粒徑檢測(cè)、抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)以及抗剪強(qiáng)度試驗(yàn)等對(duì)G105國(guó)道龍南段碎石化后的路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行物理力學(xué)的性質(zhì)研究。試驗(yàn)后發(fā)現(xiàn),舊路在進(jìn)行多錘頭碎石化后的路面滿足相關(guān)規(guī)范對(duì)改建道路底基層的要求和規(guī)定,可以在此基礎(chǔ)上加鋪其他結(jié)構(gòu)層,也從側(cè)面反映出此路段內(nèi)的碎石化效果良好。最后結(jié)合有限元分析結(jié)果和室內(nèi)試驗(yàn)數(shù)據(jù),對(duì)多錘頭碎石化施工時(shí)的落錘間距和落錘高度等施工參數(shù)進(jìn)行確定,對(duì)多錘頭碎石化施工工藝進(jìn)行優(yōu)化,為碎石化施工提供技術(shù)指導(dǎo)。
【圖文】:

地理位置


第二章 工程簡(jiǎn)介與舊路調(diào)查全縣面積的 27.25%;高丘地區(qū),縣內(nèi)高丘地區(qū)范圍最面積的 49.98%;中丘地區(qū),由砂頁(yè)巖和花崗巖構(gòu)成里,占全縣總面積的 21.83%。熱帶季風(fēng)型溫暖濕潤(rùn)氣候,年平均氣溫 18.9℃,最冷℃;最熱月則出現(xiàn)在每年的七月,平均氣溫達(dá)到 27.7低氣溫-6℃。無(wú)霜期歷年平均 286 天。此中以關(guān)西、地 270~280 天為最長(zhǎng)。年平均降雨量為 1525.3 毫米.7 毫米,,1975 年降雨量最多,達(dá)到了 2596.4 毫米。

欄桿,伸縮縫,危橋,涵洞


圖 2.2 欄桿破壞和伸縮縫損壞在舊水泥混凝土路面多錘頭碎石化施工中,遇到危橋路段時(shí)要格外小心,盡破碎的方式,或者跳過(guò)危橋,對(duì)危橋進(jìn)行改造施工。 涵洞調(diào)查路面沿線的涵洞結(jié)構(gòu)大部分完好,只有少數(shù)涵洞的進(jìn)出口有破損及存在淤塞如圖 2.3 所示。
【學(xué)位授予單位】:江西理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2017
【分類號(hào)】:U416.216

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 趙春輝;程金釗;;碎石化技術(shù)在舊水泥路面改造加鋪瀝青路面中的應(yīng)用[J];黑龍江科技信息;2015年28期

2 劉亞琳;陳健康;;碎石化舊水泥混凝土路面加鋪瀝青層技術(shù)研究[J];交通科技;2015年01期

3 徐安花;;多錘頭破碎機(jī)在舊水泥路面改建中的適用性研究[J];公路工程;2012年04期

4 萬(wàn)倫;姚勇;文健康;;南部至定水舊水泥混凝土路面改建共振碎石化應(yīng)用研究[J];路基工程;2012年04期

5 李建軍;;淺析我國(guó)水泥混凝土路面碎石化技術(shù)研究[J];黑龍江交通科技;2011年10期

6 黃蓉;;水泥混凝土路面改造技術(shù)[J];山西建筑;2011年12期

7 馮強(qiáng);;基于斷裂力學(xué)的路面碎石化技術(shù)防反射裂縫機(jī)理研究[J];公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版);2011年03期

8 張敏江;王亮;周宇;;級(jí)配碎石上基層瀝青路面結(jié)構(gòu)力學(xué)響應(yīng)分析[J];沈陽(yáng)建筑大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2011年01期

9 寧慰倫;;碎石化混凝土路面作為改造公路底基層的施工工藝研究[J];湖南交通科技;2010年02期

10 周洪軍;;淺談水泥混凝土路面“白改黑”施工技術(shù)[J];公路;2009年08期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前3條

1 盛燕萍;基于抗沖刷性能的水泥混凝土路面半剛性基層材料組成設(shè)計(jì)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2010年

2 張玉宏;水泥混凝土路面碎石化綜合技術(shù)研究[D];東南大學(xué);2006年

3 蔣應(yīng)軍;重載交通水泥混凝土路面材料與結(jié)構(gòu)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2005年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 劉亞琳;碎石化混凝土路面瀝青加鋪層設(shè)計(jì)研究[D];湖南大學(xué);2014年

2 趙全滿;多錘頭碎石化技術(shù)在舊路改造中的適用性研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2013年

3 王靜;水泥混凝土碎石化施工技術(shù)與適用結(jié)構(gòu)層研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2012年

4 邵學(xué)良;舊水泥混凝土路面破碎施工控制參數(shù)與加鋪層結(jié)構(gòu)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2011年

5 呂江峰;碎石化的舊水泥路面上水泥混凝土加鋪層應(yīng)力分析和開(kāi)裂預(yù)估[D];長(zhǎng)安大學(xué);2011年

6 劉小永;基于MHB碎石化技術(shù)的瀝青加鋪層力學(xué)特性分析[D];武漢理工大學(xué);2010年

7 龍兵;混凝土路面碎石化過(guò)程及加鋪結(jié)構(gòu)的有限元模擬[D];湖南大學(xué);2010年

8 周磊;舊路面材料在基層中的再利用研究[D];武漢理工大學(xué);2010年

9 董賢蕓;瀝青路面裂縫及預(yù)防措施研究[D];山東大學(xué);2009年

10 花艷麗;瀝青碎石封層技術(shù)的施工工藝與施工裝備運(yùn)用[D];重慶交通大學(xué);2009年



本文編號(hào):2545432

資料下載
論文發(fā)表

本文鏈接:http://www.sikaile.net/kejilunwen/daoluqiaoliang/2545432.html


Copyright(c)文論論文網(wǎng)All Rights Reserved | 網(wǎng)站地圖 |

版權(quán)申明:資料由用戶9df85***提供,本站僅收錄摘要或目錄,作者需要?jiǎng)h除請(qǐng)E-mail郵箱bigeng88@qq.com