【摘要】：城市停車設(shè)施是城市綜合交通體系的重要組成部分,建筑物配建停車場在城市停車設(shè)施中占有較大比重。城市辦公類建筑作為城市日常出行的典型案例,生成了大量人流和車流,使城市的交通出行量大幅上升,并產(chǎn)生大量停車需求。辦公類建筑停車配建指標(biāo)研究是城市停車配建標(biāo)準(zhǔn)制定和修訂的重要組成部分,解決好辦公類建筑的停車問題,能夠有效緩解城市停車和擁堵壓力,有利于促進(jìn)城市交通的可持續(xù)發(fā)展。本文以辦公類建筑為研究對象,從停車分類、停車調(diào)查、停車現(xiàn)狀特性和需求分析、停車配建策略的角度研究了停車配建指標(biāo)的確定方法。本文以蘇州市辦公類建筑停車調(diào)查數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),根據(jù)城市用地分類標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合辦公類建筑的業(yè)態(tài)發(fā)展和各類建筑的停車特性與需求變化特征,確定辦公類建筑的停車分類;針對辦公類建筑,從停車調(diào)查數(shù)據(jù)系統(tǒng)構(gòu)建、普查方案、關(guān)鍵點(diǎn)調(diào)查方案三方面研究了基于配建指標(biāo)的停車調(diào)查方法和步驟。鑒于現(xiàn)有停車分析缺乏對車輛調(diào)查樣本的分析,本文基于樣本聚類分析法,研究了四類辦公類建筑停車特性,總結(jié)了固定停車、通勤停車、訪客停車、出租車停車的停車特點(diǎn);以停車特性研究成果為基礎(chǔ),結(jié)合未來停車需求的影響因素,建立了辦公類建筑停車需求預(yù)測模型,對蘇州市規(guī)劃年的停車需求做出預(yù)測;分析了辦公類建筑停車配建策略的影響因素,研究了四種停車配建策略——上限策略、下限策略、上下限結(jié)合策略、分區(qū)策略的適用情況和配建數(shù)值的確定方法。本文將上述研究成果在蘇州市辦公類建筑中進(jìn)行了應(yīng)用,給出了停車分區(qū)和各類停車配建指標(biāo)的建議值。
【學(xué)位授予單位】：蘇州科技學(xué)院
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U491.7

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