【摘要】：為了提高城市群交通網(wǎng)絡抵抗突發(fā)災害的能力,以復合這樣一種全新的視角探索城市群交通網(wǎng)絡的脆弱性。首先,基于復雜網(wǎng)絡理論,對城市群復合交通網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)進行了深入分析,采用站點映射法構(gòu)建了城市群復合交通網(wǎng)絡模型。其次,針對城市群復合交通網(wǎng)絡結(jié)構(gòu),確定了脆弱性測度指標和攻擊策略。最后,以呼包鄂城市群為例進行了實證研究,構(gòu)建了道路-軌道復合交通網(wǎng)絡模型,對復合交通網(wǎng)絡的拓撲特征和脆弱性進行了分析,識別了路網(wǎng)中的關鍵站點和線路。結(jié)果表明:城市群復合交通網(wǎng)絡的構(gòu)建可以降低單一運輸方式交通網(wǎng)絡的脆弱性,通過對識別出的關鍵站點和線路的加強防護,可以進一步降低城市群復合交通網(wǎng)絡的脆弱性,減小突發(fā)災害造成交通網(wǎng)絡癱瘓的風險。
【作者單位】： 內(nèi)蒙古大學交通學院;北京航空航天大學交通科學與工程學院;
【基金】：內(nèi)蒙古自然科學基金項目(2014BS0501) 國家級大學生創(chuàng)新基金項目(201510126040)
【分類號】：U491

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