【摘要】：推導部分斜拉橋剛構(gòu)體系索梁活載比簡化計算公式,對不同的布索方式提出了用索量的概念.部分斜拉橋結(jié)構(gòu)的斜拉索與主梁夾角越大(≤54.74°)時,斜拉索分擔的豎向荷載較大,故輻射形布索方式的索梁活載比最大,扇形次之,豎琴形布置最小;而對應的斜拉索的總長度輻射形最長,扇形次之,豎琴形最短.可推斷,在結(jié)構(gòu)設計尺寸初步確定的情況下,以用索量為目標可挑選出最為經(jīng)濟的布索方式.以某部分斜拉橋為工程背景,建立3種布索形式的有限元計算模型,結(jié)果表明,為達到預期的索梁活載比,輻射形布索方式用索量最少;扇形次之,比輻射形多25%;豎琴形最多,比輻射形多81%.有限元結(jié)果與簡化計算公式結(jié)果規(guī)律一致,數(shù)值僅差8%.
【作者單位】： 長安大學公路學院;中交第一公路勘察設計研究院有限公司;
【基金】：廣東省交通運輸廳科技項目(2014-02-017)~~
【分類號】：U448.27

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本文編號：2535820