【摘要】：港口起重機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工作任務(wù)繁重且長(zhǎng)期工作在露天腐蝕環(huán)境下,作業(yè)時(shí)間長(zhǎng),工作條件惡劣。大多數(shù)起重機(jī)械使用時(shí)間長(zhǎng)達(dá)十余年,這些設(shè)備受當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)方案、制造工藝、使用年限等諸多因素的影響設(shè)備故障頻發(fā)。本文以港口門(mén)座起重機(jī)為FMEA分析對(duì)象,分析了該類型起重機(jī)典型故障模式、故障原因及故障影響,并針對(duì)各故障模式提出減少風(fēng)險(xiǎn)的措施,通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)排序確定起重機(jī)的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)及主導(dǎo)故障模式,最后以MQ40-37門(mén)座起重機(jī)維修決策方案為應(yīng)用實(shí)例,檢驗(yàn)該控制措施的可行性和有效性,從而為港口企業(yè)制定維修管理計(jì)劃提供參考。本文所做的主要工作如下:(1)通過(guò)大量文獻(xiàn)檢索和港口企業(yè)調(diào)研,介紹了港口起重機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀和FMEA研究現(xiàn)狀,提出FMEA應(yīng)用研究的必要性。研究了港口門(mén)座起重機(jī)系統(tǒng)劃分方法,采用混合劃分法將港口門(mén)座起重機(jī)整機(jī)系統(tǒng)劃分為四個(gè)子系統(tǒng),并分別介紹其主要組成的結(jié)構(gòu)型式和功能。(2)研究故障模式識(shí)別方法,通過(guò)工程仿真和故障統(tǒng)計(jì)分別獲取金屬結(jié)構(gòu),工作機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)和安全保護(hù)裝置的典型故障模式及其處理措施。采用ANSYS分析重點(diǎn)對(duì)MQ40-37的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜應(yīng)力狀態(tài)分析,通過(guò)應(yīng)力狀態(tài)分布與FMEA分析之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系,準(zhǔn)確的獲取MQ40-37的結(jié)構(gòu)故障及主要原因。(3)通過(guò)建立各典型故障模式的嚴(yán)酷度評(píng)分準(zhǔn)則、發(fā)生概率評(píng)分準(zhǔn)則和檢測(cè)難易程度評(píng)分準(zhǔn)則,完成了MQ40-37整機(jī)系統(tǒng)最低分析層次故障及后果影響分析,自下往上完成整機(jī)的的FMEA分析,計(jì)算各故障模式的風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)并針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)高的故障模式進(jìn)行分析,提出改進(jìn)或降低風(fēng)險(xiǎn)的措施。(4)根據(jù)故障模式風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)的綜合排序和橫向排序,確定了門(mén)座起重機(jī)的關(guān)鍵部件和主導(dǎo)故障模式,并對(duì)某港口MQ40-37門(mén)座起重機(jī)主導(dǎo)故障模式進(jìn)行監(jiān)測(cè),確定出巡檢部位和巡檢周期。
【學(xué)位授予單位】：武漢工程大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U653.921

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本文編號(hào)：2533939