【摘要】：城市在發(fā)展中會(huì)遇到許多問(wèn)題,其中以交通問(wèn)題最難解決,而公共交通是解決城市交通問(wèn)題的一條捷徑,公共交通系統(tǒng)變成了許多城市發(fā)展的優(yōu)先項(xiàng)目。隨著IC卡在各個(gè)城市的普及,越來(lái)越多的人使用IC卡乘坐公共交通出行,能有效減輕城市交通壓力和公共交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的成本,提高了公共交通系統(tǒng)運(yùn)行效率。同時(shí)產(chǎn)生的大量公交IC卡刷卡數(shù)據(jù)能為城市公交管理者獲取公交客流量提供新的途徑。本文首先介紹的公交IC卡在公交系統(tǒng)的構(gòu)成,IC卡在公交系統(tǒng)的使用方法、使用情況。對(duì)公交IC卡數(shù)據(jù)進(jìn)行充分的分析和研究后,在無(wú)GPS數(shù)據(jù)的情況下,僅僅基于IC卡數(shù)據(jù)的特點(diǎn)進(jìn)行乘客上車站點(diǎn)的推導(dǎo)。上車站點(diǎn)的判斷是基于刷卡數(shù)據(jù)的聚類處理,先對(duì)有特征的換乘卡和常用卡進(jìn)行匹配,確定一部分乘客上車站點(diǎn),在通過(guò)聚類分配,確定剩余的普通卡上車站點(diǎn),最后結(jié)合成都56路公交車IC卡數(shù)據(jù)與調(diào)研數(shù)據(jù)檢驗(yàn)算法有效性。在確定上車站點(diǎn)后,下車站點(diǎn)的推導(dǎo)是基于得到的上車站點(diǎn)信息下,通過(guò)乘客公交出行鏈和基于站點(diǎn)吸引力大小兩種方法進(jìn)行判斷。在通過(guò)乘客公交出行鏈的方法中,充分利用了IC卡中換乘信息和站點(diǎn)的空間地理位置的關(guān)系,能夠基于單個(gè)乘客推導(dǎo)出該乘客一天的具體公交出行信息。第二種方法是在借鑒前人在乘客出行距離的研究中,對(duì)影響乘客在公交車下游站點(diǎn)的下車概率的因素進(jìn)行分析,確定了站點(diǎn)換乘能力、站點(diǎn)吸引強(qiáng)度、站點(diǎn)周圍土地利用性質(zhì)三個(gè)影響因素對(duì)乘客下車概率的影響,同時(shí),在站點(diǎn)周圍土地利用性質(zhì)的分析中,加入時(shí)間因素的分析,綜合推導(dǎo)乘客下車站點(diǎn)。最后結(jié)合成都56路公交車實(shí)際調(diào)研數(shù)據(jù)進(jìn)行算法驗(yàn)證。
【圖文】：

等待系統(tǒng)指示，當(dāng)收到“發(fā)車”的指示時(shí)，駕駛公共汽車出發(fā)。當(dāng)公交車駕駛逡逑員自己一天的排班都完成，離開(kāi)公共汽車時(shí)，刷卡離^u，表示結(jié)束自己這一天的工作。逡逑這些刷卡數(shù)據(jù)都會(huì)實(shí)時(shí)的被電腦存儲(chǔ)匯總。如圖２－１，安裝在公交車上的ＩＣ卡收費(fèi)機(jī)。逡逑圖２－１邋ＩＣ卡收費(fèi)機(jī)逡逑手持ＰＯＳ機(jī)，，主要是在銷售ＩＣ卡和對(duì)ＩＣ卡進(jìn)行充值的時(shí)候使用。當(dāng)乘客持金額逡逑不足的ＩＣ卡去充值時(shí)，將ＩＣ卡的金額信息也就上傳到了電腦中，最后傳輸?shù)剑桑每ü苠义侠碇行�。逡逑車載刷卡機(jī)，一般都安裝在公共汽車的前門(mén)，當(dāng)乘客上車時(shí)，進(jìn)行刷卡消費(fèi)。以成逡逑都公交車為例，成都公交車采用的是前門(mén)上車，后門(mén)下車，上車刷卡，下車不刷卡的方逡逑式。當(dāng)每天的行車結(jié)束后，就會(huì)有數(shù)據(jù)采集員將一天的刷卡數(shù)據(jù)收集起來(lái)，匯總進(jìn)入電逡逑腦。逡逑如圖２－２展示了乘客刷卡消費(fèi)，數(shù)據(jù)采集的過(guò)程：逡逑新■邋邐—邐？泰邐W－逡逑ＩＣ卡充值逡逑★邐Ｉ邐售卡充值逡逑老費(fèi)—廠邐系統(tǒng)逡逑３邋Ｍｌ邐卡逡逑Ｖ逡逑Ｖ邐＾邋■邐Ｉ逡逑＾邐——＾邋１１—逡逑乘平公交車消？邐

等待系統(tǒng)指示，當(dāng)收到“發(fā)車”的指示時(shí)，駕駛公共汽車出發(fā)。當(dāng)公交車駕駛逡逑員自己一天的排班都完成，離開(kāi)公共汽車時(shí)，刷卡離^u，表示結(jié)束自己這一天的工作。逡逑這些刷卡數(shù)據(jù)都會(huì)實(shí)時(shí)的被電腦存儲(chǔ)匯總。如圖２－１，安裝在公交車上的ＩＣ卡收費(fèi)機(jī)。逡逑圖２－１邋ＩＣ卡收費(fèi)機(jī)逡逑手持ＰＯＳ機(jī)，主要是在銷售ＩＣ卡和對(duì)ＩＣ卡進(jìn)行充值的時(shí)候使用。當(dāng)乘客持金額逡逑不足的ＩＣ卡去充值時(shí)，將ＩＣ卡的金額信息也就上傳到了電腦中，最后傳輸?shù)剑桑每ü苠义侠碇行�。逡逑車載刷卡機(jī)，一般都安裝在公共汽車的前門(mén)，當(dāng)乘客上車時(shí)，進(jìn)行刷卡消費(fèi)。以成逡逑都公交車為例，成都公交車采用的是前門(mén)上車，后門(mén)下車，上車刷卡，下車不刷卡的方逡逑式。當(dāng)每天的行車結(jié)束后，就會(huì)有數(shù)據(jù)采集員將一天的刷卡數(shù)據(jù)收集起來(lái)，匯總進(jìn)入電逡逑腦。逡逑如圖２－２展示了乘客刷卡消費(fèi)，數(shù)據(jù)采集的過(guò)程：逡逑新■邋邐—邐？泰邐W－逡逑ＩＣ卡充值逡逑★邐Ｉ邐售卡充值逡逑老費(fèi)—廠邐系統(tǒng)逡逑３邋Ｍｌ邐卡逡逑Ｖ逡逑Ｖ邐＾邋■邐Ｉ逡逑＾邐——＾邋１１—逡逑乘平公交車消？邐
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U491.17

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2526505