【摘要】：蕪湖長江公鐵大橋主橋3號橋塔墩蓋板混凝土設計方量13 285m~3,屬于大體積混凝土。為防止蓋板大體積混凝土施工過程中內(nèi)部或表面產(chǎn)生有害溫度裂縫,從混凝土原材料優(yōu)選、配合比優(yōu)化、溫控計算以及現(xiàn)場溫度裂縫控制等方面進行防裂控制研究。結果顯示:優(yōu)化試驗后選出了符合要求的蓋板原材料和C40混凝土配合比;根據(jù)蓋板溫度應力場仿真計算結果,結合相關規(guī)范要求制定了原材料、混凝土、保溫保濕養(yǎng)護等的溫控標準;通過在現(xiàn)場采取骨料遮陽、膠材筒噴淋等措施控制混凝土入模溫度,布設冷卻水管控制混凝土內(nèi)部溫度,采取倉面噴霧、頂面蓄水等措施進行保溫保濕養(yǎng)護,達到了預期的溫控效果。
[Abstract]:The design method of cover slab concrete for tower pier No. 3 of Wuhu Yangtze River Highway Bridge is 13285 m / 3, which belongs to mass concrete. In order to prevent harmful temperature cracks on the interior or surface of mass concrete in the construction process of cover slab, the crack prevention control is studied from the aspects of concrete raw material optimization, mix proportion optimization, temperature control calculation and field temperature crack control. The results show that after the optimization test, the mixture proportion of cover plate raw materials and C40 concrete is selected, and the temperature control standards of raw materials, concrete, heat preservation and moisturizing curing are established according to the simulation results of temperature stress field of cover plate and the requirements of relevant specifications. The temperature of concrete mould is controlled by measures such as aggregate shading and spray of adhesive cylinder, the internal temperature of concrete is controlled by setting cooling water pipe, and the heat preservation and moisturizing curing is carried out by adopting measures such as spray on warehouse surface and water storage on top surface, and the expected temperature control effect is achieved.
【作者單位】： 中鐵大橋局集團第二工程有限公司;中鐵大橋局集團有限公司;武漢理工大學硅酸鹽建筑材料國家重點實驗室;
【分類號】：U445.57

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本文編號：2522935