【摘要】：盾構隧道裝配式管片結構的縱向變形力學機理較為復雜,同時由于與地層相互作用,其縱向所受荷載值往往難以明確,而國內(nèi)外目前常用的縱向彈性地基梁模型和三維均質(zhì)殼體模型均不能直接計算出管片附加內(nèi)力、接頭螺栓受力和接縫張開量等結果。文章基于有限元構建縱向殼-彈簧-接觸模型,采用強制位移法對盾構隧道發(fā)生縱向變形后的三維結構附加內(nèi)力和變形進行分析。結果表明,盾構隧道的縱向變形不但會產(chǎn)生縱向附加內(nèi)力,還會產(chǎn)生一定量的橫斷面變形和橫向附加內(nèi)力;結構在縱向上會出現(xiàn)主要受彎區(qū)域和主要受剪區(qū)域;在縱向螺栓內(nèi)力較大處附近的混凝土還會出現(xiàn)應力集中。
[Abstract]:The mechanical mechanism of longitudinal deformation of shield tunnel assembly segment structure is more complex. At the same time, because of the interaction with strata, it is often difficult to determine the longitudinal load value of shield tunnel assembly segment structure. However, the longitudinal elastic foundation beam model and the three-dimensional homogeneous shell model commonly used at home and abroad can not directly calculate the additional internal force of the segment, the force of the joint bolt and the opening of the joint. In this paper, based on the finite element method, the longitudinal shell-spring-contact model is constructed, and the additional internal force and deformation of the three-dimensional structure after the longitudinal deformation of the shield tunnel are analyzed by using the forced displacement method. The results show that the longitudinal deformation of shield tunnel will not only produce longitudinal additional internal force, but also produce a certain amount of cross section deformation and transverse additional internal force, and the main bending area and main shear area will appear in the longitudinal direction of the shield tunnel. There will also be stress concentration in the concrete near the large internal force of the longitudinal bolt.
【作者單位】： 港珠澳大橋管理局;西南交通大學交通隧道工程教育部重點實驗室;
【分類號】：U455.43

【參考文獻】

相關期刊論文 前1條

1 姜啟元,管攀峰,葉蓉;軟土盾構隧道的縱向變形分析[J];地下工程與隧道;1999年04期

【共引文獻】

相關期刊論文 前9條

1 林永國,廖少明,劉國彬;地鐵隧道縱向變形影響因素的探討[J];地下空間;2000年04期

2 廖少明;白廷輝;彭芳樂;徐偉林;;盾構隧道縱向沉降模式及其結構響應[J];地下空間與工程學報;2006年04期

3 廖少明;白廷輝;彭芳樂;徐偉林;;盾構隧道縱向沉降模式及其結構響應[J];地下空間與工程學報;2006年05期

4 馮虎;張文成;孫士玲;;某地區(qū)地鐵盾構施工地表沉降規(guī)律分析[J];低溫建筑技術;2010年08期

5 葉飛;朱合華;丁文其;;盾構隧道抗浮計算模式及其適應性分析[J];公路交通科技;2009年05期

6 吳敏慧;;基于試驗的錢江隧道火災人員疏散綜合研究[J];地下空間與工程學報;2014年02期

7 劉毅;;盾構法施工在城市地鐵建設中引起地面沉降變形分析[J];工程與建設;2014年01期

8 劉濤;;運營公路隧道縱向穩(wěn)定性的長期監(jiān)測研究[J];山西建筑;2010年14期

9 宗奇;邵引兵;;某港口城市過江隧道線位比選的方案研究[J];江西建材;2015年18期

相關博士學位論文 前10條

1 黃正榮;基于殼—彈簧模型的盾構襯砌管片受力特性研究[D];河海大學;2007年

2 葉飛;軟土盾構隧道施工期上浮機理分析及控制研究[D];同濟大學;2007年

3 劉濤;既有盾構隧道結構性能評價研究[D];同濟大學;2008年

4 周濟民;水下盾構法隧道雙層襯砌結構力學特性[D];西南交通大學;2012年

5 楊茜;盾構隧道縱向不均勻沉降及實時監(jiān)測方法研究[D];北京交通大學;2013年

6 陳向紅;大型水下隧道與附屬豎井的地震響應研究[D];北京交通大學;2013年

7 黃俊;水底大直徑盾構隧道健康監(jiān)測系統(tǒng)研究與應用[D];北京交通大學;2013年

8 王湛;軟土地層中盾構隧道結構沉降與變形機制分析[D];浙江大學;2013年

9 丁江澍;城市地下結構施工對鄰近構筑物影響的研究[D];長安大學;2013年

10 林存剛;盾構掘進地面隆陷及潮汐作用江底盾構隧道性狀研究[D];浙江大學;2014年

【二級參考文獻】

相關期刊論文 前2條

1 姜啟元;虞國楨;;考慮圓環(huán)接縫剛度的圓環(huán)靜動力有限元分析——圓環(huán)內(nèi)力分析之一[J];地下工程與隧道;1989年01期

2 蘇宗賢;何川;;盾構隧道管片襯砌內(nèi)力分析的殼-彈簧-接觸模型及其應用[J];工程力學;2007年10期

相關博士學位論文 前2條

1 閆治國;隧道襯砌結構火災高溫力學行為及耐火方法研究[D];同濟大學;2007年

2 葉飛;軟土盾構隧道施工期上浮機理分析及控制研究[D];同濟大學;2007年

【相似文獻】

相關期刊論文 前8條

1 黃芳;李勇強;吳春林;;基礎不均勻沉降引起結構附加內(nèi)力的影響分析[J];浙江建筑;2008年11期

2 武博慶;;變截面圓弧無鉸拱軸線偏離附加內(nèi)力計算[J];河北工程技術高等專科學校學報;2012年03期

3 張偉平,顧祥林,張譽;磚墻填充框架在地基不均勻沉降作用下附加內(nèi)力的計算分析[J];四川建筑科學研究;2002年02期

4 程翔云;連續(xù)懸索橋基礎沉陷時對索塔的附加內(nèi)力[J];公路;2002年07期

5 溫慶杰;朱玉曉;王東權;;箱梁橋橫向拓寬后的基礎沉降附加內(nèi)力分析[J];中國礦業(yè)大學學報;2011年03期

6 劉歷龍;;不均勻沉降下框架結構附加內(nèi)力計算[J];建筑;2014年07期

7 金志鋼,曹迪,白光,欒振軍;論高層建筑與裙房在地下水位高條件下沉降差異的處理[J];黑龍江水利科技;1999年02期

8 ;[J];;年期

相關會議論文 前3條

1 萬秀芳;匡文起;;應用余能原理計算建筑結構中采動附加內(nèi)力[A];第三屆全國結構工程學術會議論文集（上）[C];1994年

2 陳健陵;陳勇軍;;基礎不均勻沉降對鍋爐鋼結構附加內(nèi)力及動力特性的影響[A];中國鋼結構協(xié)會鍋爐鋼結構分會第十三屆年會論文集[C];2012年

3 陳健陵;陳勇軍;陳旭;倪勇;;基礎不均勻沉降對鍋爐鋼結構附加內(nèi)力及動力特性的影響[A];中國動力工程學會鍋爐專業(yè)委員會2012年學術研討會論文集[C];2012年

，

本文編號：2492753