【摘要】：電動(dòng)汽車(chē)是汽車(chē)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向,充電站作為電動(dòng)汽車(chē)的配套服務(wù)設(shè)施,其建設(shè)也在積極進(jìn)行。通過(guò)仿真分析了基于PWM整流+DC/DC變換器拓?fù)涞膯闻_(tái)充電機(jī)負(fù)荷特性,得到其負(fù)荷特性數(shù)學(xué)模型。基于該負(fù)荷特性利用數(shù)學(xué)模型進(jìn)行分析,對(duì)影響充電站負(fù)荷的多種隨機(jī)性因素分別進(jìn)行了概率建模。在此基礎(chǔ)上,利用蒙特卡羅建模方法,綜合考慮了充電站負(fù)荷的各種隨機(jī)性因素影響,得到了反應(yīng)充電站時(shí)變性的靜態(tài)負(fù)荷模型并給出了其不同滲透率情況下的日負(fù)荷曲線(xiàn)。
[Abstract]:Electric vehicle is the future development direction of automobile industry. As a supporting service facility of electric vehicle, the construction of charging station is also actively carried out. The load characteristics of a single charger based on PWM rectifier DC/DC converter topology are analyzed by simulation, and the mathematical model of load characteristics is obtained. Based on the mathematical model, the probabilistic modeling of various random factors affecting the load of charging station is carried out. On this basis, the Monte Carlo modeling method is used to comprehensively consider the influence of various random factors on the load of the charging station, and the static load model of the time variation of the reactive charging station is obtained and the daily load curves under different permeability conditions are given.
【作者單位】： 江蘇省電力公司昆山市供電公司;武漢大學(xué)電氣工程學(xué)院;
【分類(lèi)號(hào)】：U491.8;TM714

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本文編號(hào)：2486099