發(fā)布時間：2019-04-17 16:51

【摘要】：冰塞是寒冷地區(qū)河流中最嚴(yán)重的冰情現(xiàn)象之一,由冰塞誘發(fā)的凌洪災(zāi)害對人類的生命財產(chǎn)安全構(gòu)成了重大威脅。冰塞的出現(xiàn)增大了濕周,減小了冰蓋下過流能力,造成河道上游水位壅高,常誘發(fā)凌洪災(zāi)害。河道中修建的橋梁墩臺構(gòu)筑物與冰塞之間形成了較為復(fù)雜的相互作用,橋墩的存在改變了原有的河道邊界條件,增加了河道形成冰塞的可能性,冰塞形成后,也會對橋梁的安全與穩(wěn)定造成威脅。天然河道并非理想直線而是蜿蜒曲折的,冰塞的堆積演變過程更為復(fù)雜,因此研究橋墩影響下的S型彎槽冰塞堆積演變過程及壅水位變化規(guī)律對于北方河流的防凌工作以及跨河橋梁的建設(shè)具有重要意義。通過橋墩影響下的S型彎槽試驗,研究橋墩存在及橋墩位置不同對S型彎槽冰塞堆積演變過程及壅水位變化的影響,將試驗結(jié)果與無橋墩試驗進(jìn)行對比,對水位變化特點進(jìn)行分析,并給出了考慮橋墩影響的冰塞水位計算表達(dá)式。試驗結(jié)果表明:在S型彎槽中,凹岸水位增值高于凸岸;橋墩上游水位增值明顯高于橋墩下游,且橋墩放置于彎頂處的現(xiàn)象更為明顯;有橋墩條件下的平衡冰塞水位增值較無橋墩條件下低;橋墩位置不同時,冰塞達(dá)到平衡所需時間及平衡冰塞水位增值也不同:當(dāng)兩彎連接處的直道段及彎道頂點處同時放置橋墩時,冰塞達(dá)到平衡所需時間及平衡冰塞水位增值介于單墩放置于兩彎連接處的直道段與單墩放置于彎道頂點處兩條件之間;彎道冰期平衡冰塞水位增值隨區(qū)間平均冰塞厚度的增加而增加,隨冰塞相對堆積體積的增加而增加。
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【學(xué)位授予單位】：合肥工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：U442.33

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2459615