【摘要】：利用朝陽路潮汐車道實施前后的實地交通流調查數(shù)據(jù),對北京市朝陽路潮汐車道的實施效果進了評價分析。在定性分析朝陽路潮汐車道可實施性的基礎上,從潮汐車道設置方案、實施前后平均行駛車速和車流量變化等方面,綜合評價了北京市朝陽路潮汐車道的實施對朝陽路晚高峰期間交通流的影響,以及對周邊功能相近道路交通狀況的影響。研究結果表明:朝陽路潮汐車道實施后,出城方向的平均車速變化不明顯,而周邊道路出城方向的平均車速有明顯的提高;出城方向車流量增加明顯,說明朝陽路對周邊出城道路的車流量產生了明顯吸引作用;朝陽路潮汐車道的實施緩解了晚高峰期間雙向交通的不平衡性,實現(xiàn)了出城車流量的均衡分配和潮汐車道資源充分利用的目的。
[Abstract]:Based on the on-the-spot traffic flow survey data before and after the implementation of Chaoyang Road tidal lane, the implementation effect of Chaoyang Road tidal lane in Beijing was evaluated and analyzed. On the basis of qualitative analysis of the enforceability of tidal lane in Chaoyang Road, this paper discusses the setting scheme of tidal lane, the change of average driving speed and traffic flow before and after the implementation, and so on. The influence of tidal lane of Chaoyang Road in Beijing on the traffic flow during the late peak period of Chaoyang Road and the traffic condition of the road with similar function were comprehensively evaluated in this paper. The results show that after the tidal lane of Chaoyang Road is implemented, the average vehicle speed in the direction of exit is not obviously changed, but the average speed in the direction of exit of the surrounding road is obviously increased. The increase of traffic flow in the direction of leaving the city shows that Chaoyang Road has an obvious attraction effect on the traffic flow of the road out of the city around the city. The implementation of tidal lane in Chaoyang Road alleviates the imbalance of two-way traffic during the late peak period, realizes the balanced distribution of traffic flow out of the city and the purpose of making full use of the tidal lane resources.
【作者單位】： 北京交通大學城市交通復雜系統(tǒng)理論與技術教育部重點實驗室;北京市公安局交通管理局;
【基金】：國家自然科學基金青年基金項目(61104163);國家自然科學基金項目(71210001) 國家“973”計劃項目(2011AA110303) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金項目(2013JBM008)
【分類號】：U491.1;U491.22

【參考文獻】

相關期刊論文 前8條

1 崔妍;劉東;;北京市朝陽路可變車道交通組織研究[J];道路交通與安全;2006年09期

2 李麗麗;曲昭偉;陳永恒;王殿海;;可變車道的控制方法[J];吉林大學學報(工學版);2009年S1期

3 代磊磊;顧金剛;俞春俊;邱紅桐;;潮汐車道交通流特性與設置方案仿真研究[J];交通信息與安全;2012年01期

4 曹靜;宮建;楊孝寬;;解決北京市潮汐性交通擁堵的措施研究[J];武漢理工大學學報(交通科學與工程版);2009年06期

5 劉鵬;劉英舜;;潮汐式交通特性分析及應對措施研究[J];交通科技與經濟;2011年03期

6 張國華;;關于城市道路潮汐車道的設置研究[J];交通科技;2012年03期

7 宮曉燕;康勝;;“潮汐式”交通中可變通道的通行方向切換算法的研究與應用[J];交通運輸系統(tǒng)工程與信息;2006年06期

8 張好智;高自友;;可變車道的道路交通網絡設計優(yōu)化方法[J];中國管理科學;2007年02期

【共引文獻】

相關期刊論文 前10條

1 陳堅;霍婭敏;;典型潮汐車流路段可變車道設置方案研究[J];重慶交通大學學報(自然科學版);2008年06期

2 岳雷;徐天東;夏海平;杜豫川;;上海世博會可變車道設置方案研究[J];城市交通;2010年02期

3 韓璧t，

本文編號：2455196