【摘要】：為分析錨拉樁與抗滑樁組成的樁錨支護對偏壓隧道邊坡的加固效果,以某軟弱圍巖隧道為背景,建立三維彈塑性有限元模型進行分析,重點分析了樁錨加固與無加固狀態(tài)下的邊坡剪應變,水平與豎直位移,坡底抗滑樁軸力。結果表明,坡體剪應變在巖層交界面上最大,樁錨加固使得邊坡的剪應變減小了42.8%;右線隧道拱腳的水平位移最大,樁錨加固使得邊坡"U"形區(qū)范圍明顯縮小;豎直位移隨著巖層深度的增加逐漸減小,樁錨加固使得坡底到坡中心的豎直位移減小了63%;樁錨加固狀態(tài)下,坡底靠近臨空面的抗滑樁軸力最小,其余抗滑樁軸力大小接近。
[Abstract]:In order to analyze the reinforcement effect of anchor-pull pile and anti-slide pile on the slope of biased pressure tunnel, a three-dimensional elastoplastic finite element model was established to analyze the slope of a weak surrounding rock tunnel. The shear strain, horizontal and vertical displacement, and axial force of anti-slide pile at the bottom of the slope under the condition of pile anchor reinforcement and non-reinforcement are analyzed emphatically. The results show that the shear strain of the slope is the largest at the rock interface, and the shear strain of the slope is reduced by 42.8% because of the reinforcement of the pile anchor, the horizontal displacement of the arch foot of the right tunnel is the largest, and the area of the "U" shape area of the slope is obviously reduced by the reinforcement of the pile anchor. The vertical displacement decreases gradually with the increase of rock depth, and the vertical displacement from the bottom to the center of the slope decreases by 63%, and the axial force of the anti-slide pile near the empty surface is the smallest under the condition of pile anchor reinforcement, while the axial force of the other anti-slide piles is close to that of the other anti-slide piles.
【作者單位】： 長安大學公路學院;
【基金】：陜西省社會發(fā)展攻關項目,項目編號2016SF-412
【分類號】：U455.7

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本文編號：2448494