【摘要】：鋼管混凝土拱橋具有跨越能力大、承載力高、施工方便等諸多優(yōu)點,近幾年在我國得到了廣泛的應用。但隨著鋼管混凝土拱橋設計理論及施工技術的不斷發(fā)展,這類橋梁的跨徑越來越大,結構也越來越輕柔,作為以承壓為主的結構,穩(wěn)定問題成為阻礙其發(fā)展的關鍵因素之一。本文在論述鋼管混凝土拱橋穩(wěn)定計算理論的基礎上,以一座跨度為96m的下承式鐵路鋼管混凝土拱橋為工程背景,對其施工及運營階段的穩(wěn)定性進行了研究,主要內容有:(1)利用MIDAS/Civil分別建立下承式鋼管混凝土拱橋及臨時支架的結構計算模型,對其各自施工階段及運營階段的線彈性穩(wěn)定性進行了計算,得到其各個工況下的屈曲模態(tài)及穩(wěn)定系數。(2)對運營階段的穩(wěn)定性進行了幾何非線性分析,并與線彈性計算結果作了影響性對比研究。(3)計算分析了橫撐的數量、型式、剛度以及拱肋內傾角、吊桿非保向力效應對下承式鋼管混凝土拱橋線彈性穩(wěn)定性的影響,并研究了上述影響因素的合理取值范圍。本文基于上述研究工作得到了一些有益的結論,對下承式鋼管混凝土拱橋的設計與施工有一定的參考價值。
[Abstract]:Concrete-filled steel tube arch bridge has many advantages, such as large span capacity, high bearing capacity, convenient construction and so on. It has been widely used in China in recent years. But with the development of design theory and construction technology of concrete-filled steel tube arch bridge, the span of this kind of bridge becomes bigger and bigger, and the structure is more and more soft. As a kind of structure, stability is one of the key factors that hinder the development of concrete-filled steel tube arch bridge. On the basis of discussing the theory of stability calculation of concrete-filled steel tube arch bridge, this paper studies the stability of concrete-filled steel tube arch bridge in construction and operation stage, which is based on the engineering background of a 96-meter-span railway steel tube concrete-filled arch bridge. The main contents are as follows: (1) the structure calculation models of concrete-filled steel tube arch bridge and temporary support are established by using MIDAS/Civil respectively, and the linear elastic stability of the concrete-filled steel tubular arch bridge and temporary support are calculated in the construction and operation stages, respectively. The buckling modes and stability factors under various operating conditions are obtained. (2) geometric nonlinear analysis is carried out on the stability of the operation stage, and the influence of the results is compared with the results of linear elastic calculation. (3) the number of transverse braces is calculated and analyzed. The effects of type, stiffness, inclination angle of arch rib and non-retaining force on the linear elastic stability of concrete-filled steel tube arch bridge with lower support are studied, and the reasonable value range of the factors mentioned above is studied. Based on the above-mentioned research work, some useful conclusions have been obtained in this paper, which have certain reference value for the design and construction of concrete-filled steel tubular arch bridges.
【學位授予單位】：石家莊鐵道大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U445

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 蔡國宏;;澳洲新建的一座混凝土拱橋[J];公路;1964年01期

2 金東燦;世界上最長的混凝土拱橋[J];鐵道建筑;1980年08期

3 葛玉龍;世界最大的混凝土拱橋[J];國外公路;1980年02期

4 鄒立中;;非洲最大的混凝土拱橋[J];國外橋梁;1982年03期

5 程翔云;;世界混凝土拱橋概況[J];國外公路;1990年04期

6 ;特大跨半剛性骨架混凝土拱橋研究課題通過部級鑒定[J];中南公路工程;1991年02期

7 陳水盛,陳寶春;鋼管混凝土拱橋動力特性分析[J];公路;2001年02期

8 趙長軍,王鋒君,徐興;考慮彈性大位移影響的中承式鋼管混凝土拱橋穩(wěn)定性[J];西安公路交通大學學報;2001年02期

9 付超;鋼管混凝土拱橋幾個應注意的問題[J];鋼結構;2001年03期

10 付超;鋼管混凝土拱橋幾個技術問題的探討[J];鐵道建筑技術;2001年01期

相關會議論文 前10條

1 彭勇平;;首例混凝土拱橋整體移位的設計與施工[A];中國老教授協(xié)會土木建筑（含建筑物改造與病害處理）專業(yè)委員會全國第九屆建筑物改造與病害處理學術研討會論文集[C];2011年

2 吳小英;彭衛(wèi);;鋼管混凝土拱橋對混凝土性能的要求[A];第八屆全國結構工程學術會議論文集（第Ⅲ卷）[C];1999年

3 周水興;李炎;;鋼管混凝土拱橋設計與發(fā)展[A];第八屆全國結構工程學術會議論文集（第Ⅲ卷）[C];1999年

4 陳寶春;;鋼管混凝土拱橋應用與研究最新進展[A];第16屆全國結構工程學術會議論文集（第Ⅱ冊）[C];2007年

5 陳廷國;任慶新;劉艷華;閆磊;張寧;;鋼管混凝土拱橋的溫度特性分析[A];中國鋼結構協(xié)會鋼-混凝土組合結構分會第十次年會論文集[C];2005年

6 陳寶春;韋建剛;吳慶雄;;國家工程建設標準《鋼管混凝土拱橋技術規(guī)范》編制情況介紹[A];第二十屆全國橋梁學術會議論文集（上冊）[C];2012年

7 蔡義前;徐風云;;鋼管混凝土拱橋[A];中國公路學會橋梁和結構工程學會2001年橋梁學術討論會論文集[C];2001年

8 謝旭;陳衡治;李輝;;考慮材料幾何雙非線性影響的鋼管混凝土拱橋極限強度計算方法[A];中國公路學會橋梁和結構工程分會2004年全國橋梁學術會議論文集[C];2004年

9 李元兵;李亞東;;纜風對鋼管混凝土拱橋穩(wěn)定性影響初探[A];第14屆全國結構工程學術會議論文集（第三冊）[C];2005年

10 白玲;史永吉;;大跨度鐵路鋼管混凝土拱橋穩(wěn)定性的研究[A];鐵路客運專線建設技術交流會論文集[C];2005年

相關重要報紙文章 前6條

1 豫交通廳;鋼管混凝土拱橋健康監(jiān)測與檢測技術通過鑒定[N];中華建筑報;2010年

2 陳琛;精心設計讓世人記住洞庭[N];中國交通報;2004年

3 ;佛陳大橋鋼管混凝土拱橋系桿更換工程技術研究[N];湖南日報;2004年

4 本報記者 楊湘徽;建造通往世界的“捷徑”[N];湖南經濟報;2004年

5 豐家衛(wèi);安全時時講 工程步步優(yōu)[N];中國交通報;2014年

6 覃世默;技術創(chuàng)新“創(chuàng)”出新市場[N];廣西日報;2008年

相關博士學位論文 前10條

1 王連華;大跨度鋼管混凝土拱橋的動力學研究[D];湖南大學;2005年

2 崔軍;大跨度鋼管混凝土拱橋受力性能分析[D];浙江大學;2003年

3 熊峰;鋼管混凝土拱橋抗震性能研究[D];四川大學;2002年

4 張建民;大跨度鋼管混凝土拱橋承載能力與施工控制研究[D];華南理工大學;2001年

5 周水興;鋼管初應力對鋼管混凝土拱橋承載力的影響研究[D];重慶大學;2007年

6 謝開仲;大跨度鋼管混凝土拱橋非線性地震反應分析與研究[D];廣西大學;2005年

7 吳玉華;大跨度鋼管混凝土拱橋抗震性能及動力穩(wěn)定研究[D];浙江大學;2009年

8 黃永輝;鋼管混凝土拱橋拱肋病害機理與影響分析及吊桿更換技術研究[D];華南理工大學;2010年

9 滕啟杰;鋼管混凝土拱橋的極限承載力研究[D];大連理工大學;2007年

10 謝海清;特大跨度鐵路勁性骨架混凝土拱橋結構選型及關鍵力學問題研究[D];西南交通大學;2012年

相關碩士學位論文 前10條

1 李科;城市鋼管混凝土拱橋加固技術研究[D];西南交通大學;2015年

2 劉鎮(zhèn)偉;在役鋼管混凝土拱橋檢測技術及可靠性評價方法研究[D];鄭州大學;2015年

3 杜岳濤;鋼管混凝土拱橋正常使用極限狀態(tài)可靠度分析[D];長安大學;2015年

4 梁士朋;高性能鋼管混凝土拱橋受力性能與工程應用研究[D];長安大學;2015年

5 范偉亞;大跨徑鋼管混凝土拱橋動力特性與穩(wěn)定性優(yōu)化分析[D];長安大學;2015年

6 趙軒毅;脫粘鋼管混凝土單圓管拱肋極限承載力實驗研究[D];廣西大學;2015年

7 韋國華;高速鐵路大跨度鋼管混凝土拱橋地震響應分析[D];廣西大學;2015年

8 劉慧東;尼爾森體系鋼管混凝土拱橋健康監(jiān)測及安全性評估研究[D];南昌大學;2015年

9 沈昕;溫嶺市躍進橋方案設計與結構優(yōu)化分析研究[D];浙江工業(yè)大學;2014年

10 張慶森;鋼管混凝土拱橋施工及運營穩(wěn)定性研究[D];石家莊鐵道大學;2015年

，

本文編號：2432512