【摘要】：為獲得適用于大跨曲線混凝土斜拉橋Π形主梁受力分析的實用方法,以剛果共和國布拉柴維爾濱河大道橋為研究對象,綜合考慮施工過程中新梁段的澆筑、預應力筋張拉、混凝土收縮徐變等影響,分別采用梁-板混合有限元法及桿系有限元法建立空間有限元模型,對斜拉索索力、支座反力、主梁內力進行計算對比。結果表明:曲線斜拉橋主梁"彎扭耦合"效應明顯,由此導致的邊墩支座脫空問題應引起重視;梁-板混合有限元方法能夠反映實際工程的主要力學行為和特點,特別適合空間復雜受力的Π形截面曲線梁的受力分析。最后通過縮尺模型試驗,驗證了該方法用于實際橋梁受力分析的可行性。研究結果可為大跨Π形主梁曲線斜拉橋的設計及施工提供參考。
[Abstract]:In ord to obtain a practical method suitable for that stress analysis of the main beam of a large-span curve concrete cable-stayed bridge, taking the bridge of the Brazzaville Riverside of the republic of the Congo as the research object, the influence of the pouring of the new beam section, the tension of the prestressed reinforcement, the shrinkage of the concrete and the like in the construction process are comprehensively considered, The space finite element model is established by using the beam-plate hybrid finite element method and the rod-based finite element method, and the force of the cable-stayed cable, the reaction force of the support and the internal force of the main beam are compared. The results show that the "bending and torsion coupling" effect of the main beam of the curved cable-stayed bridge is obvious, and the problem that the side pier support is not empty should be paid attention to; the beam-plate hybrid finite element method can reflect the main mechanical behavior and characteristics of the actual project, and is particularly suitable for the stress analysis of the curved-section curved beam with the complex stress of the space. Finally, by means of the scale model test, the feasibility of the method for the force analysis of the actual bridge is proved. The results of the study can provide a reference for the design and construction of the large-span beam-stayed bridge.
【作者單位】： 西南交通大學土木工程學院;中交路橋技術有限公司;
【基金】：國家重點研發(fā)計劃(2016YFC0802202) 中國路橋集團重大科技項目(2014C008)
【分類號】：U448.27

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本文編號：2430977