【摘要】：近年來,我國公路建設(shè)發(fā)展尤為蓬勃,到2016年底高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到13萬公里。為了保證工程質(zhì)量,交通部于2010年提出公路建設(shè)管理工作實(shí)行“發(fā)展理念人本化、項(xiàng)目管理專業(yè)化、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理手段信息化、日常管理精細(xì)化”的“五化模式”,尤其是管理手段信息化在近幾年的公路施工中發(fā)展迅速,但是各地公路施工的管理信息系統(tǒng)內(nèi)容相差甚大,管理項(xiàng)目不盡齊全,尤其是對(duì)于工程施工進(jìn)度和施工成本這兩項(xiàng)施工中的動(dòng)態(tài)管理沒有得到很好的開發(fā)。因此,開發(fā)具有工程管理實(shí)用的管理信息系統(tǒng)具有廣泛的工程實(shí)際意義。本文在調(diào)研現(xiàn)有管理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,根據(jù)施工企業(yè)的需求,以某高速公路為研究背景,開發(fā)了具有工程施工進(jìn)度與成本的動(dòng)態(tài)管理功能的信息系統(tǒng)。首先對(duì)公路瀝青路面工程施工機(jī)械的合理選型與配置進(jìn)行了研究,選擇了以瀝青混合料攪拌站和攤鋪機(jī)為主的機(jī)械,其他運(yùn)輸與碾壓機(jī)械為配套的集群,得出了所選機(jī)械的型號(hào)、規(guī)格和數(shù)量;其次,對(duì)施工過程進(jìn)度與成本預(yù)算、工程量與資金的投放管理進(jìn)行了研究,確定了施工進(jìn)度與成本的動(dòng)態(tài)管理模式;再次,以B/S為軟件架構(gòu),以數(shù)據(jù)庫技術(shù)為基礎(chǔ),聯(lián)合C#語言,Win Form,利用Visual Studio 2010完成對(duì)本系統(tǒng)的開發(fā),該系統(tǒng)主要包括系統(tǒng)管理、施工機(jī)械的選型與配置、施工進(jìn)度控制、施工成本控制和系統(tǒng)幫助五部分,能夠?qū)崿F(xiàn)瀝青混凝土路面施工過程中對(duì)施工進(jìn)度和施工成本的動(dòng)態(tài)控制和機(jī)械管理。
[Abstract]:In recent years, highway construction in China has been booming, reaching 130000 km by the end of 2016. In order to ensure the engineering quality, in 2010, the Ministry of Communications put forward the "five modes" of highway construction management: "humanization of development concept, specialization of project management, standardization of engineering construction, informationization of management means, refinement of daily management". In particular, the informationization of management means has developed rapidly in the highway construction in recent years, but the contents of the management information system of the highway construction in various places are very different, and the management projects are not complete. Especially, the dynamic management of construction schedule and construction cost is not well developed. Therefore, the development of practical engineering management information system has a wide range of engineering practical significance. Based on the investigation of the existing management information system and according to the needs of the construction enterprises, this paper develops an information system with the dynamic management function of the construction schedule and cost. First of all, the reasonable selection and configuration of construction machinery for highway asphalt pavement engineering are studied, and the machinery with asphalt mixture mixing station and paver as the main machinery, and other transportation and rolling machinery as the matching cluster, are selected. The model, specification and quantity of the selected machinery are obtained. Secondly, the construction progress and cost budget, project quantity and capital investment management are studied, and the dynamic management mode of construction schedule and cost is determined. Thirdly, based on the software architecture of B / S and database technology, this system is developed by using Visual Studio 2010 with C # language, Win Form,. The system mainly includes system management, construction machinery selection and configuration. The five parts of construction schedule control, construction cost control and system help can realize the dynamic control and mechanical management of the construction schedule and construction cost in the construction process of asphalt concrete pavement.
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：U415.1;TP311.52

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2430060