【摘要】：水力式升船機制動器采用常閉式制動,在升船機正常對接過程中,船廂調(diào)平以及事故工況下制動器上閘起到了固定船廂位置、阻止平衡側(cè)和船廂側(cè)鋼絲繩力的傳遞和保護同步軸的作用。由于水力式升船機在上閘后平衡重側(cè)和船廂側(cè)的荷載實時平衡體系被打破,在松閘前需要滿足相應的松閘條件,否則會對升船機安全運行產(chǎn)生極大危害。依托景洪水力式升船機對制動器上閘應用條件及松閘條件判斷進行了系統(tǒng)分析,得到水力式升船機需要上閘工況和松閘條件的判斷依據(jù)。
[Abstract]:The brake of hydraulic ship lift is usually closed brake. During the normal docking process of ship lift, the brake has fixed ship compartment position under the condition of ship compartment leveling and accident working condition. Prevents the transfer of wire rope forces on the balance side and the side of the ship's compartment and protects the synchronous shaft. Because the real time load balance system of the hydraulic ship lift after the upper lock is broken, it is necessary to meet the corresponding loose lock condition before loosening the lock, otherwise, it will cause great harm to the safe operation of the ship lift. Based on Jinghong hydraulic ship lift, the application conditions of brake upper lock and the judgment of loose lock condition are systematically analyzed, and the judgment basis of the working condition and the loose lock condition of hydraulic ship lift are obtained.
【作者單位】： 南京水利科學研究院通航建筑物建設(shè)技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室;華能景洪電站建設(shè)管理局;
【基金】：國家重點研發(fā)計劃項目(2016YFC0402002,2016YFC0402006) 國家自然科學基金項目(51479123)
【分類號】：U642

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本文編號：2411913