天堂国产午夜亚洲专区-少妇人妻综合久久蜜臀-国产成人户外露出视频在线-国产91传媒一区二区三区

當前位置:主頁 > 科技論文 > 路橋論文 >

鋼帶增強螺旋波紋管抗變形能力三維仿真分析

發(fā)布時間:2019-01-09 14:28
【摘要】:為了研究鋼帶增強螺旋波紋管在吹砂填海等不均勻沉降地區(qū)的承載能力及協(xié)調變形能力,采用Ansys建立三維有限元模型,在不同埋深、不同管周土支撐剛度、不均勻變形條件、自由敷設等工況下對1.5 m管徑進行數(shù)值仿真模擬。結果表明,該管在上述工況下有較好的承載及變形協(xié)調能力,主要表現(xiàn)在:(1)鋼帶承擔了大部份的荷載,環(huán)向抗變形能力強;(2)在不考慮土拱效應、管土分擔作用、波紋管的結構特性時1.5 m高環(huán)剛度管最大覆土可達12 m;(3)管周土支撐剛度對管道的鋼帶及聚乙烯內(nèi)皮的應力及變形有著明顯的影響,變形值對支撐剛度系數(shù)及上覆荷載影響的敏感性比應力值大;(4)管材對不均勻沉降有較好的縱向協(xié)調變形能力;(5)自由敷設有一定的彎曲變形能力,但不滿足《埋地塑料排水管道施工》中弧形敷設20de的要求。
[Abstract]:In order to study the bearing capacity and coordinated deformation capacity of steel strip reinforced spiral bellows in non-uniform settlement areas such as sand blowing and reclamation, a three-dimensional finite element model was established by using Ansys, and the supporting stiffness and deformation conditions of different buried depth, different soil around the pipe and non-uniform deformation conditions were established. Numerical simulation of 1.5 m pipe diameter was carried out under the condition of free laying. The results show that the pipe has better load-bearing and deformation coordination ability under the above working conditions, mainly as follows: (1) the steel strip bears most of the load and has strong anti-deformation ability in the circumferential direction; (2) under the condition that the soil arch effect is not taken into account and the pipe and soil share the structural characteristics of the bellows, the maximum soil cover of 1.5 m high ring rigid pipe can reach 12 m; (3) the soil bracing stiffness around the pipe has obvious influence on the stress and deformation of steel strip and polyethylene endothelium, and the sensitivity of deformation value to the stiffness coefficient and overburden load is greater than the stress value. (4) the pipe has better longitudinal and coordinated deformation ability to the uneven settlement, (5) the free laying has the certain bending deformation ability, but does not meet the requirements of "buried plastic drainage pipe construction" in the arc laying 20de.
【作者單位】: 重慶交通大學土木工程學院;廣西交通科學研究院;
【分類號】:TU992.23;U417.3

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 周茂林;;鋼帶增強螺旋波紋管聯(lián)接專用電熱熔帶推向市場[J];橡塑技術與裝備;2010年08期

2 林新良,余宏明;高速公路工后不均勻沉降防治措施分析[J];西部探礦工程;2004年07期

3 趙巖;;基于高速公路舒適性的不均勻沉降標準研究[J];武漢理工大學學報(交通科學與工程版);2011年06期

4 馬傳明;珠江三角洲地區(qū)高速公路工后不均勻沉降問題初步分析[J];公路;2003年12期

5 劉漢清,曾國東,應榮華;老路拓寬容許工后不均勻沉降指標研究[J];公路;2004年03期

6 曾國東,應榮華,鄭健龍;老路拓寬容許工后不均勻沉降指標研究[J];遼寧交通科技;2004年03期

7 鄒振華;;不均勻沉降對大跨連續(xù)梁及軌道結構影響分析[J];鐵道工程學報;2014年03期

8 李春晨;崔志群;;淺談橋涵兩端不均勻沉降的防治方法[J];林區(qū)教學;2007年06期

9 王旭;劉一通;劉曉曦;;地基不均勻沉降對特長涵洞結構的影響[J];路基工程;2008年05期

10 胡文華;向明航;王志奇;王鵬;;不均勻沉降對拓寬橋梁拼接板受力影響研究[J];公路交通技術;2012年05期

相關會議論文 前4條

1 周輝;俞磊崗;葉鐵鋒;;市政道路軟基處理和不均勻沉降淺析[A];上?崭郏ǖ9輯)[C];2009年

2 王志文;;關于老路改造的幾點思考[A];全國城市公路學會第十四屆學術年會論文集[C];2005年

3 陳志良;周志剛;;水泥混凝土路面路基填挖交界處容許工后不均勻沉降指標的確定[A];中國公路學會2002年學術交流論文集[C];2002年

4 王仁興;;高速公路橋涵路基連接處地基不均勻沉降的技術處理方案研究[A];中國土木工程學會土力學及基礎工程學會地基處理學術委員會第三屆地基處理學術討論會論文集[C];1992年

相關博士學位論文 前1條

1 舒曉武;超軟土道路地基不均勻沉降機理及對策[D];天津大學;2013年

相關碩士學位論文 前8條

1 王永安;地鐵鋼彈簧浮置板軌道振動及隧道不均勻沉降影響分析[D];浙江大學;2016年

2 賈瑞雨;基于行車舒適性的高速公路沉降評價和擴建縱面設計研究[D];浙江大學;2016年

3 董昕;土壓平衡盾構施工引起地表橫向不均勻沉降的因素分析[D];長安大學;2016年

4 邢金峰;基于LRFD設計理論的不均勻沉降對橋梁上部結構可靠度的影響研究[D];合肥工業(yè)大學;2016年

5 朱學雷;成都繞城高速公路軟土地基不均勻沉降對路面結構性能影響的研究[D];西南交通大學;2002年

6 向明航;給定不均勻沉降下拓寬橋梁拼接部分受力分析案例研究[D];重慶交通大學;2012年

7 張劍;灌漿法處治路基不均勻沉降研究[D];重慶交通學院;2004年

8 胡冰;斜坡路基穩(wěn)定性計算及其不均勻沉降結構響應分析[D];西南交通大學;2008年

,

本文編號:2405748

資料下載
論文發(fā)表

本文鏈接:http://www.sikaile.net/kejilunwen/daoluqiaoliang/2405748.html


Copyright(c)文論論文網(wǎng)All Rights Reserved | 網(wǎng)站地圖 |

版權申明:資料由用戶fee6f***提供,本站僅收錄摘要或目錄,作者需要刪除請E-mail郵箱bigeng88@qq.com