【摘要】：目的針對地安門外大街的交通公共設(shè)施設(shè)計項目,系統(tǒng)運用包容性設(shè)計理論,對不同人群的公共交通行為、歷史文化遺址、街區(qū)建筑景觀、現(xiàn)代商業(yè)服務(wù)模式等要素進(jìn)行分析研究。方法運用觀察和訪談等質(zhì)化研究方法,對項目區(qū)域的交通行為進(jìn)行采樣,界定現(xiàn)有城市公共設(shè)施系統(tǒng)存在的問題和設(shè)計創(chuàng)新機會點,提出了人性化的公共設(shè)施解決方案。結(jié)論設(shè)計方案兼顧城市公共空間的易用性、無障礙性及文化的差異性,為中國歷史文化都市的公共設(shè)施創(chuàng)新設(shè)計提供了方法論層面的理論模型和實踐案例。
[Abstract]:Objective in view of the traffic public facilities design project of Dianmen Waijie, this paper systematically applies the inclusive design theory to the public transport behavior, historical and cultural sites, and architectural landscape of different groups of people. Modern business service model and other elements are analyzed and studied. Methods by means of qualitative research methods such as observation and interview, the traffic behavior of the project area was sampled, the problems existing in the existing urban public facilities system were defined and the innovation opportunities of the design were pointed out, and a humanized solution to the public facilities was put forward. Conclusion the design scheme takes into account the ease of use of urban public space, accessibility and cultural differences, and provides a methodological theoretical model and practical cases for the innovative design of public facilities in Chinese historical and cultural cities.
【作者單位】： 清華大學(xué);
【分類號】：U12

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本文編號：2405475