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預應力在道路橋梁中出現(xiàn)的問題及改進措施研究(2)

人氣指數(shù):點 發(fā)布時間:2014-11-10 08:40  來源：  作者：鄭華欣

 

　　（2）構件張拉前出現(xiàn)裂縫

　　由于鋼筋混凝土在張拉后自身具有一定的收縮能力，加上溫差的影響導致在鋼筋混凝土在收縮過程中出現(xiàn)裂縫。尤其是在一些大型的構件中，在張拉之前就會出現(xiàn)裂縫，導致預應力技術在施工中的應用沒有達到預期的效果，使其抗裂的能力沒有體現(xiàn)出來。在張拉前產生的裂縫一般不均勻，大多數(shù)是在混凝土表面出現(xiàn)寬度較細的裂痕。

　�。�3）后張拉力結構張拉控制不嚴謹

　　在我國道路橋梁預應力施工過程中，對預應力的使用不夠規(guī)范，尤其是在張拉控制時不夠嚴謹，導致誤差較大。另外很多張拉人員未經(jīng)過專業(yè)訓練或是工作不夠專心，很多情況下會出現(xiàn)張拉力失控的現(xiàn)象，在多束張拉中，每束張拉力都不一樣，當計算預應力伸長值時就不能將伸長量控制到一定的范圍內，從而使得預應力筋的伸長量不準確。

　　3 對預應力技術問題的解決方法

　�。�1）管道堵塞問題的解決

　�、贋榱吮苊獬霈F(xiàn)預應力鋼筋管道堵塞的問題，首先在管道進行運輸過程中要做好檢查工作，保證管道的質量不出現(xiàn)問題。其次要在管道安裝過程中嚴格按照施工規(guī)范安裝管道，對管道進行精確定位，然后采用坐標固定物對彎曲位置的管道進行固定使其在彎曲位置保持圓滑，從而有利于鋼筋的拉伸。對管道的接頭位置進行特殊處理，保證接頭不留縫隙，防止混凝土進入。另外在澆筑混凝土的過程中，施工人員的動作不能太大，避免管道出現(xiàn)破裂。

　　②對于孔道堵塞問題，要求施工人員在預留孔道之前要控制好混凝土凝固的時間，既不能過早的抽芯也不能等到混凝土完全凝固之后再抽芯。若是不慎導致孔道出現(xiàn)堵塞，要使用工業(yè)用水不斷沖洗，加大混凝土的溶解速度，從而解決堵塞問題。

　�。�2）對裂縫的處理措施

　　為了充分實現(xiàn)預應力的效果，避免構件在張拉之前出現(xiàn)裂縫，就必須對預應力構件的溫差進行處理，在出現(xiàn)高溫的情況下使用低水化熱水泥，在構件出現(xiàn)低溫的情況下采用保溫措施。對構件的拆模時間進行延長，且在其相互接觸的內部涂抹一層隔離劑防止粘貼。

　�。�3）對張拉結構問題的解決

　　要想更好的控制道路橋梁的施工質量，最有效的解決方法就是控制施工的方法，選用專業(yè)的張拉人員進行張拉，對施工工作要做到嚴格規(guī)范，行為要嚴謹。在施工之前要對張拉人員進行培訓，做好各項檢察工作。在張拉施工之前，應該對施工情況進行深入了解，張拉強度要滿足設計要求。張拉纖應該認真檢查張拉平臺，在張拉平臺上搭設一定高度的安全擋板，從而在施工過程中保障施工人員的人身安全。

　　4 結語

　　預應力的使用是一種相對復雜的施工工序，在道路橋梁施工中，對預應力的使用要做到時刻控制和安全檢查，嚴格按照工程規(guī)章制度進行施工。不管是對材料的檢查還是施工人員專業(yè)性的檢查，都要有一定的針對性。保障材料質量，提高施工人員的專業(yè)素質，從而更好的保障整個工程的質量不受威脅。除此之外，在施工中應該對混凝土裂縫的處理做好完善修補，在澆筑過程中保護好波紋管的管壁使其不受外力影響形成破裂，對鋼筋混凝土的應力有效發(fā)揮，從而確保工程的順利施工。

　　參考文獻

　　[1] 劉艷紅.預應力在道路橋梁施工中出現(xiàn)的問題及改進措施[J].黑龍江交通科技，2011（2）.

　　[2] 陳祥.道路橋梁施工中預應力的問題[J].城市建設理論研究（電子版），2013（19）.

　　[3] 邢妍.淺談道路橋梁施工中預應力的問題[J].中國新技術新產品，2012（6）.

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