【摘要】：為減小大體積混凝土后期裂紋的產(chǎn)生,以某38m鋼-混結(jié)合梁懸索橋北岸重力式錨碇為背景,對造成后期裂縫的成因進(jìn)行分析。分析結(jié)果顯示:分層齡期差造成上層混凝土的收縮受到下層混凝土的約束,從而使上層混凝土的底部承受較大的拉應(yīng)力;外部溫度在短時(shí)間內(nèi)降低時(shí)產(chǎn)生的冷擊效應(yīng)導(dǎo)致混凝土表面產(chǎn)生附加拉應(yīng)力;混凝土自身的收縮是由于混凝土膨脹劑摻量不足;結(jié)構(gòu)自身抗溫變構(gòu)造鋼筋不足,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)自身抵抗開裂的能力偏弱。
[Abstract]:In order to reduce the late cracks of mass concrete, the causes of the late cracks are analyzed based on the gravity Anchorage in the north bank of a 38m steel-concrete composite beam suspension bridge. The results show that the shrinkage of the upper layer concrete is restrained by the lower layer concrete due to the difference of the stratified age, which makes the bottom of the top concrete bear a large tensile stress. When the external temperature decreases in a short period of time, the cold shock effect results in additional tensile stress on the surface of concrete, and the shrinkage of concrete itself is due to the insufficient amount of concrete expansion agent. The lack of steel bars in the structure itself leads to the weak ability of resisting cracking of the structure itself.
【作者單位】： 中鐵大橋局集團(tuán)有限公司;
【分類號】：U445.57

【參考文獻(xiàn)】

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