高速鐵路隧道明挖段失穩(wěn)機理分析與加固技術(shù)
[Abstract]:In this paper, aiming at the problem of instability and collapse of deposit in open excavation section of Tianjiashan Tunnel, a three-dimensional simulation model is established by using FLAC3D software. Combining with the measured data of site surface monitoring points, the distribution of accumulation body plastic zone is firstly analyzed. The displacement increment and the axial force distribution of the bolt are analyzed and the whole process of excavation and support in the open excavation section of the tunnel is analyzed. The results show that the crack collapse of the guide wall with large mileage is due to the plastic sliding layer formed by the shear yield element and the tensile yield element, which leads to the shallow traction slide. The large deformation in the direction of small mileage is due to the internal movement of the accumulation body to the tunnel goaf, which leads to the appearance of tensile cracks on the surface of the earth's surface, and then the creeping and pulling cracks. Then, the deformation characteristics of the overlying accumulations and surrounding rocks before and after reinforcement are compared and analyzed, and the tunnel excavation method and procedure are optimized. Finally, according to the conclusion of numerical review and the engineering experience at home and abroad, the comprehensive reinforcement measures are put forward to make the tunnel pass through the accumulation body safely. The conclusion can be used as a reference for similar projects in the future.
【作者單位】: 合肥工業(yè)大學宣城校區(qū)建筑工程系;中國地質(zhì)大學(武漢)工程學院;湖南城市學院土木工程學院;
【基金】:湖北省自然科學基金重點項目(NO.2013CFA110) 合肥工業(yè)大學宣城校區(qū)博士產(chǎn)學研啟動專項資助基金(NO.XC2015JZBZ21)
【分類號】:U455.4
【共引文獻】
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,本文編號:2336803
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