本文關(guān)鍵詞：橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中海量數(shù)據(jù)分析理論與應(yīng)用，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《中國(guó)儀器儀表學(xué)會(huì)第十三屆青年學(xué)術(shù)會(huì)議論文集》2011年

基于應(yīng)變式力傳感器的橋梁無(wú)線動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng)的研究

劉昱  王濤  弭艷  肖輝衡  高巖  

【摘要】：本文提出了一種基于應(yīng)變式力傳感器橋梁無(wú)線動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng),主要用于大型橋梁結(jié)構(gòu)的監(jiān)測(cè)。該系統(tǒng)主要由便攜式計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)采集單元、無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊構(gòu)成。本文分別闡述了橋梁無(wú)線測(cè)試系統(tǒng)的各組成單元,給出了主要單元的基本原理及框圖,并對(duì)各組成單元進(jìn)行了集成。通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件,實(shí)現(xiàn)了以無(wú)線方式對(duì)數(shù)據(jù)采集模塊的遠(yuǎn)程控制及進(jìn)行遠(yuǎn)端數(shù)據(jù)采集與傳輸,并對(duì)無(wú)線系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明,該無(wú)線系統(tǒng)測(cè)試精度較高,且具有較強(qiáng)穩(wěn)定性。

【作者單位】：
【分類(lèi)號(hào)】：TP274
【正文快照】：

引言國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中明確提出:到2020年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到10萬(wàn)千米，主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線，規(guī)劃建設(shè)新線約1.6萬(wàn)千米，規(guī)劃既有線增建二線1.3萬(wàn)千米，這為鐵路大型橋梁的技術(shù)發(fā)展與運(yùn)用提供了廣闊平臺(tái)，大跨、新型、結(jié)構(gòu)技術(shù)或工藝復(fù)雜的橋梁在施工過(guò)程及

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【參考文獻(xiàn)】

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：230791