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挪威主跨3700m懸索橋研究

發(fā)布時(shí)間:2018-11-01 19:35
【摘要】:挪威計(jì)劃在2個(gè)碼頭之間修建一座主跨3 700m的懸索橋,該懸索橋主纜和橋面板擬采用纖維增強(qiáng)聚合物(FRP)輕質(zhì)材料,并對(duì)橋面板做特殊設(shè)計(jì),使其具有較高的極限拉伸強(qiáng)度及極低的單位重量。采用有限元軟件對(duì)不設(shè)中間墩的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行計(jì)算分析。結(jié)果表明,與采用鋼材相比,主纜和橋面板采用FRP材料,主纜的重量減少至75%,橋面板重量約305kg/m2,比鋼橋面板輕;橋面板豎向撓度、橫向變形、應(yīng)力均滿足規(guī)范要求;主纜變形、應(yīng)力均滿足規(guī)范要求;FRP材料后期養(yǎng)護(hù)少、使用壽命長。
[Abstract]:......
【作者單位】: 中交第二航務(wù)工程局有限公司技術(shù)中心;長大橋梁建設(shè)施工技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【分類號(hào)】:U448.25

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本文編號(hào):2304896

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