盾構機是國內地鐵建設和隧道施工的主要大型施工機械,其配置設備眾多,價格昂貴。盾構機施工過程中任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,都會導致整臺設備停機乃至癱瘓。而油液分析是對盾構機的“抽血體檢”,可以實時監(jiān)測設備的運轉狀態(tài)和預測故障的發(fā)生,并及時確定故障原因和位置,能避免經濟損失和工程進度的延誤。因此利用油液分析技術對盾構機進行狀態(tài)監(jiān)測研究至關重要。本文以河北省石家莊市重點工程—石家莊地鐵工程為背景,以中鐵十局在地鐵1號線08標段項目中的兩臺盾構機為研究對象,對盾構機的主軸承、主變速箱、主液壓系統(tǒng)進行定期采樣分析。結合理化性能分析、鐵譜分析、光譜分析、污染度分析等主要油液分析技術對采集的油樣進行試驗分析,并獲得各項分析技術的特征參數(shù)值。在虛擬儀器LabVIEW平臺下開發(fā)盾構機的油液分析系統(tǒng)軟件,其主要包括數(shù)據(jù)庫管理、油液趨勢分析、三線值分析、油液綜合分析、用戶管理等模塊。把油樣的各項實驗數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)庫中,借助油液分析系統(tǒng)對各項數(shù)據(jù)進行趨勢分析、三線值分析、綜合分析等數(shù)據(jù)處理,并對數(shù)據(jù)可進行查詢、管理、刪除、修改等。經過長期的實驗分析表明:該系統(tǒng)性能穩(wěn)定、實用性強,診斷結果準確性高,可預判故障發(fā)生。中鐵十局在石家莊地鐵1號線08標段的項目中應用了該油液分析軟件系統(tǒng)。在盾構機施工的整個過程中定期采樣,利用油液分析軟件處理了大量的實驗數(shù)據(jù),對盾構機的運行進行了狀態(tài)監(jiān)控。同時總結了很多有價值的油液分析案例,為進一步研究盾構機的故障診斷提供了依據(jù)。
【學位授予單位】:石家莊鐵道大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2016
【分類號】:U455.39
文章目錄
摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 研究背景和選題意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 選題意義
1.2 國內外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國內研究現(xiàn)狀
1.3 本論文的主要研究內容
第二章 盾構機油液監(jiān)測的主要分析技術
2.1 理化性能分析技術
2.2 鐵譜分析技術
2.2.1 直讀式鐵譜技術
2.2.2 分析式鐵譜技術
2.2.3 鐵譜三線值分析的算法
2.3 光譜分析技術
2.3.1 光譜技術簡介
2.3.2 紅外光譜技術的工作原理
2.3.3 光譜三線值分析
2.4 油液監(jiān)測的方法
2.4.1 離線監(jiān)測
2.4.2 在線監(jiān)測
第三章 盾構機關鍵設備的故障類型和監(jiān)測方案研究
3.1 主軸承的故障類型和監(jiān)測方案研究
3.1.1 主軸承的故障類型
3.1.2 主軸承的監(jiān)測方案研究
3.2 主變速箱的故障類型和監(jiān)測方案研究
3.2.1 主變速箱的故障類型
3.2.2 主變速箱的監(jiān)測方案研究
3.3 液壓系統(tǒng)的故障類型和監(jiān)測方案研究
3.3.1 液壓系統(tǒng)的故障類型
3.3.2 液壓系統(tǒng)的監(jiān)測方案研究
第四章 基于虛擬儀器的油液分析軟件開發(fā)
4.1 虛擬儀器
4.1.1 虛擬儀器介紹
4.1.2 虛擬儀器技術的特點
4.2 系統(tǒng)整體設計
4.2.1 總體功能介紹
4.2.2 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設計
4.2.3 數(shù)據(jù)錄入設計
4.2.4 油液綜合分析
4.2.5 油液數(shù)據(jù)趨勢分析
4.2.6 油液數(shù)據(jù)三線值分析
4.2.7 系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理
4.2.8 用戶管理設計
第五章 盾構機關鍵設備的油液監(jiān)測數(shù)據(jù)分析
5.1 主軸承油液監(jiān)測數(shù)據(jù)分析
5.1.1 理化性能分析
5.1.2 鐵譜分析
5.2 主變速箱油液監(jiān)測數(shù)據(jù)分析
5.2.1 鐵譜三線值分析
5.2.2 理化性能分析
5.2.3 光譜分析
5.3 液壓系統(tǒng)油液監(jiān)測數(shù)據(jù)分析
5.3.1 污染度分析
5.3.2 液壓系統(tǒng)綜合監(jiān)測分析
5.4 本章總結
第六章 結論與展望
6.1 結論
6.2 展望
參考文 獻
致謝
個人簡歷、在學期間的研究
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本文編號:
2303356
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