【摘要】：為進(jìn)一步討論采用豎向無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋減少鋼筋混凝土(Reinforced Concrete,RC)橋墩震后殘余位移的可行性,建立了豎向配置預(yù)應(yīng)力筋的RC橋墩動力分析模型,結(jié)合擬靜力和振動臺試驗(yàn)結(jié)果,對數(shù)值分析模型的準(zhǔn)確性進(jìn)行了驗(yàn)證。在此基礎(chǔ)上討論了無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋對RC橋墩震后殘余位移的影響。結(jié)果表明,RC橋墩中配置豎向無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋能夠明顯減小橋墩震后殘余位移;隨預(yù)應(yīng)力筋配筋率的增加,墩頂殘余位移值明顯減少;預(yù)應(yīng)力筋初始應(yīng)力和預(yù)應(yīng)力筋位置對橋墩震后殘余位移影響不大。近斷層地震動是引起橋墩震后殘余位移過大的主因,遠(yuǎn)場地震動下,橋墩震后殘余位移與墩頂最大位移的比值在10%內(nèi);而近斷層地震動下,橋墩震后殘余位移與墩頂最大位移的比值可達(dá)30%以上。預(yù)應(yīng)力筋最大應(yīng)力值隨墩頂最大變形基本呈線性增加的趨勢。
[Abstract]:In order to further discuss the feasibility of reducing the residual displacement of reinforced concrete (Reinforced Concrete,RC) piers by using vertical unbonded prestressed tendons, a dynamic analysis model of RC piers with vertical prestressed tendons is established, and the results of quasi static and shaking table tests are combined. The accuracy of the numerical analysis model is verified. On this basis, the influence of unbonded prestressed tendons on the residual displacement of RC pier after earthquake is discussed. The results show that the vertical unbonded prestressed tendons in RC piers can obviously reduce the residual displacement of pier after earthquake, and the residual displacement value of pier top decreases obviously with the increase of reinforcement ratio of prestressed tendons. The initial stress of prestressed tendons and the position of prestressed tendons have little effect on the residual displacement of pier after earthquake. Near fault ground motion is the main cause of excessive residual displacement of bridge pier after earthquake. The ratio of residual displacement of bridge pier to maximum displacement of pier top is within 10% under far field ground motion, but under near fault ground earthquake, the ratio of residual displacement to maximum displacement of pier is less than 10%. The ratio of the residual displacement to the maximum displacement of the pier is over 30%. The maximum stress value of prestressed tendons increases linearly with the maximum deformation of pier top.
【作者單位】： 大連理工大學(xué)建設(shè)工程學(xué)部;防災(zāi)科技學(xué)院;大連海事大學(xué)道路與橋梁工程研究所;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51678150) 地震科技星火計劃項(xiàng)目(XH17064)
【分類號】：U442.55

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2285910