【摘要】：輕型鋼桁網(wǎng)支架是一種用在中小跨徑拱橋施工中的新型支架,具有質(zhì)量輕,取材廣泛,制作工藝簡單,施工便捷和造價低廉等優(yōu)點,適用于對基礎(chǔ)要求較高的中小跨徑現(xiàn)澆混凝土拱或預(yù)制拼接鋼筋混凝土拱。它的推廣應(yīng)用可以縮短施工時間,降低施工成本,帶來巨大的社會經(jīng)濟(jì)效益。但是由于此施工方法屬于較新的工藝,因此缺少相關(guān)的理論和實踐經(jīng)驗作為指導(dǎo),因此對輕型鋼桁網(wǎng)架做較為深入的研究,對其推廣應(yīng)用是十分必要的。本文針對浙江省湖州市長田漾大橋的拱圈施工,對輕型鋼桁網(wǎng)支架做了實踐與理論相結(jié)合的研究,主要包括以下幾個內(nèi)容：(1)通過對結(jié)構(gòu)進(jìn)行理論分析,確定了檢驗結(jié)構(gòu)是否能夠滿足施工要求的標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)構(gòu)檢驗包括強(qiáng)度驗算,剛度驗算與穩(wěn)定性驗算三個方面。其中由于支架是由單榀鋼拱架通過橫向支撐聯(lián)系成一個整體,通過在節(jié)點處綁扎鋼管,將拱圈施工荷載轉(zhuǎn)化為鋼拱架面內(nèi)節(jié)點荷載,進(jìn)一步將鋼桁網(wǎng)架的強(qiáng)度驗算簡化為單榀鋼拱架的強(qiáng)度驗算。(2)通過對施工過程中的鋼桁網(wǎng)架的主要節(jié)點和主要受力桿件分別進(jìn)行位移監(jiān)測和應(yīng)力監(jiān)測,同時利用大型有限元分析軟件Midas Civil建立相應(yīng)的有限元模型,將監(jiān)測結(jié)果與有限元模型計算結(jié)果進(jìn)行對比分析,結(jié)果表明,計算結(jié)果與監(jiān)測結(jié)果擬合較好,該有限元模型可以反映用在該施工中的鋼桁網(wǎng)架的受力狀態(tài),因此可以將該有限元模型作為進(jìn)一步深入研究的理論模型。(3)利用校驗正確的有限元模型進(jìn)行完整結(jié)構(gòu)的靜力分析和屈曲分析,檢驗輕型鋼桁網(wǎng)架的強(qiáng)度,剛度和穩(wěn)定性是否能夠滿足施工要求,為輕型鋼桁網(wǎng)架的推廣應(yīng)用提供了理論基礎(chǔ)。(4)針對長田漾大橋施工過程中出現(xiàn)了由于現(xiàn)場施工偶然因素造成的結(jié)構(gòu)中的個別桿件失去承載力的情況,為了防止由于桿件出現(xiàn)失效破壞,而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)發(fā)生倒塌,因此對結(jié)構(gòu)進(jìn)行倒塌分析。本文選擇12種初始破壞狀態(tài)進(jìn)行倒塌分析,分析結(jié)果表明,在12種初始破壞狀態(tài)下,針對長田漾大橋拱圈施工工序的輕型鋼桁網(wǎng)支架不會發(fā)生倒塌破壞。但是由于鋼桁網(wǎng)架的桿件眾多,因此有必要對所有桿件進(jìn)行深入分析,確保結(jié)構(gòu)在現(xiàn)場施工偶然作用下不會發(fā)生倒塌破壞。經(jīng)過以上分析,最后提出結(jié)論,輕型鋼桁網(wǎng)支架可以在中小跨徑拱橋施工中推廣應(yīng)用,本文的理論分析具有一定的針對性,可以作為鋼桁網(wǎng)架推廣應(yīng)用理論分析的基礎(chǔ),但是對應(yīng)不同的施工工序和施工參數(shù),需要重新檢驗結(jié)構(gòu)的安全性,并對結(jié)構(gòu)進(jìn)行適當(dāng)?shù)膬?yōu)化設(shè)計。
[Abstract]:Light steel truss mesh support is a new type of support used in the construction of medium and small span arch bridge. It has the advantages of light weight, wide selection of materials, simple manufacturing technology, convenient construction and low cost, etc. It is suitable for medium and small span cast-in-place concrete arch or prefabricated reinforced concrete arch. Its popularization and application can shorten construction time, reduce construction cost and bring huge social and economic benefits. However, because this construction method is a relatively new technology, it is lack of relevant theory and practical experience to guide it. Therefore, it is necessary to do more in-depth research on the light steel truss grid, and its popularization and application are very necessary. Aiming at the arch circle construction of Tianyang Bridge of Huzhou Mayor of Zhejiang Province, this paper studies the combination of practice and theory of light steel truss mesh support, which mainly includes the following contents: (1) through theoretical analysis of the structure, It is determined whether the structure can meet the construction requirements. Structural inspection includes strength check, stiffness check and stability check. Because the support is connected into a whole by a single steel arch frame through transverse bracing, the construction load of the arch ring is transformed into the in-plane joint load of the steel arch frame by binding the steel pipe at the joint. Furthermore, the strength checking calculation of steel truss grid is simplified as that of a single steel arch frame. (2) displacement monitoring and stress monitoring are carried out on the main joints and the main stress members of the steel truss grid in the construction process. At the same time, the finite element model is established by using the large-scale finite element analysis software Midas Civil, and the results of monitoring and finite element model calculation are compared and analyzed. The results show that the calculated results fit well with the monitoring results. The finite element model can reflect the stress state of the steel truss grid used in the construction. Therefore, the finite element model can be used as the theoretical model for further research. (3) static analysis and buckling analysis of the complete structure are carried out by using the correct finite element model to test the strength of the light steel truss grid. Whether stiffness and stability can meet construction requirements, It provides a theoretical basis for the popularization and application of light steel truss grids. (4) in view of the loss of bearing capacity of individual members in the structure caused by accidental factors in site construction during the construction of Changtian Yang Bridge, In order to prevent the structure from collapsing due to the failure and failure of the member, the collapse analysis of the structure is carried out. In this paper, 12 kinds of initial failure states are selected for collapse analysis. The results show that under 12 initial failure states, the light steel truss mesh support for the arch ring construction process of Changtian Yang Bridge will not collapse and destroy. However, due to the large number of members of the steel truss grid, it is necessary to make a thorough analysis of all the members so as to ensure that the structure will not collapse and destroy under the accidental action of the field construction. After the above analysis, the conclusion is put forward that light steel truss mesh support can be popularized and applied in the construction of middle and small span arch bridge. The theoretical analysis in this paper has some pertinence and can be used as the basis of the theoretical analysis for the popularization and application of steel truss grid. However, for different construction procedures and construction parameters, it is necessary to re-examine the safety of the structure and carry out appropriate optimization design of the structure.
【學(xué)位授予單位】：東南大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U445.4;U448.22

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 馬紅葉;;連續(xù)-鋼桁組合結(jié)構(gòu)鋼桁下節(jié)點安裝定位施工工藝[J];鐵道建筑技術(shù);2012年05期

2 許先杰;高日;;帶有裂紋構(gòu)件的舊鋼桁橋的安全評估[J];鋼結(jié)構(gòu);2007年07期

3 閻衛(wèi)國;;鋼桁腹預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋的設(shè)計應(yīng)用[J];中國市政工程;2012年05期

4 孫坤;;福廈客運專線柯珠大橋80m鋼桁結(jié)合梁跨高速公路施工[J];鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計;2008年08期

5 邵伯賢;莊曉波;;淺談預(yù)應(yīng)力混凝土鋼桁腹結(jié)構(gòu)橋梁施工工藝[J];交通科技;2013年02期

6 姜華;彭運動;于歡;;大型復(fù)雜鋼桁橋梁三維精細(xì)建模[J];華北水利水電學(xué)院學(xué)報;2013年03期

7 夏曉東;高日;馮曉霞;;帶有裂紋構(gòu)件的鋼桁橋的檢測和評估研究[J];鋼結(jié)構(gòu);2007年04期

8 吳堅;;公路鋼桁橋穩(wěn)定性影響因素分析[J];中國建材科技;2011年01期

9 蓋小紅;;跨蘭西高速公路特大橋主橋連續(xù)梁-鋼桁組合結(jié)構(gòu)設(shè)計[J];鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計;2011年11期

10 李春才;賈順堯;張桂芹;;公路鋼桁橋施工穩(wěn)定安全系數(shù)分析[J];交通世界(建養(yǎng).機(jī)械);2010年06期

相關(guān)會議論文 前7條

1 韓洪舉;何志軍;;滬瑞高速公路北盤江大橋鋼桁加勁梁安裝[A];橋梁創(chuàng)新技術(shù)與安全耐久性研討會論文集[C];2009年

2 周平;;壩陵河大橋鋼桁加勁梁施工關(guān)鍵技術(shù)[A];貴州工程項目管理論文集（2010）[C];2010年

3 安永輝;歐進(jìn)萍;;大跨度鋼桁橋健康監(jiān)測的Benchmark模型研究[A];第十九屆全國橋梁學(xué)術(shù)會議論文集（下冊）[C];2010年

4 彭旭民;陶路;;壩陵河大橋鋼桁加勁梁架設(shè)施工控制[A];鋼結(jié)構(gòu)工程研究⑧——中國鋼協(xié)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定與疲勞分會第12屆（ASSF-2010）學(xué)術(shù)交流會暨教學(xué)研討會論文集[C];2010年

5 周平;;壩陵河大橋鋼桁加勁梁施工關(guān)鍵技術(shù)[A];橋梁創(chuàng)新技術(shù)與安全耐久性研討會論文集[C];2009年

6 閻衛(wèi)國;;鋼桁腹PC箱梁橋的技術(shù)特點與應(yīng)用[A];第二十屆全國橋梁學(xué)術(shù)會議論文集（上冊）[C];2012年

7 向中富;張雪松;王存書;;特大鋼桁拱橋施工與控制技術(shù)[A];第十九屆全國橋梁學(xué)術(shù)會議論文集（上冊）[C];2010年

相關(guān)重要報紙文章 前2條

1 鄭耀文 李五洲;華舟重工首座自主研發(fā)模塊化鋼桁橋架設(shè)完成[N];中國船舶報;2011年

2 記者 尹登明　通訊員 張國杰;二十一局集團(tuán)三公司蘭新鐵路第三項目部建國內(nèi)首例高鐵大跨度鋼桁連續(xù)梁[N];中國鐵道建筑報;2011年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 劉劍;新型組合鋼桁橋可靠性分析及極限承載力評估[D];長安大學(xué);2010年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前9條

1 趙倩;輕型鋼桁網(wǎng)支架在拱橋施工中的應(yīng)用與研究[D];東南大學(xué);2015年

2 馮曉霞;公路鋼桁橋安全性能評估研究[D];北京交通大學(xué);2007年

3 郭培培;加勁鋼桁對單T剛構(gòu)力學(xué)行為影響分析[D];青島理工大學(xué);2013年

4 時富祿;基于遺傳算法的大跨度鋼桁拱橋施工優(yōu)化研究[D];華中科技大學(xué);2007年

5 盧繼明;鋼桁—混凝土T構(gòu)組合橋梁溫度效應(yīng)影響分析[D];長安大學(xué);2014年

6 張俊光;公路鋼桁橋施工穩(wěn)定安全系數(shù)研究[D];長安大學(xué);2009年

7 劉曉;單T剛構(gòu)加勁鋼桁組合結(jié)構(gòu)施工控制研究[D];長安大學(xué);2013年

8 路�？�;異型鋼桁橋施工控制研究[D];天津大學(xué);2007年

9 張雷;三桁連續(xù)鋼桁梁橋施工誤差參數(shù)敏感性分析[D];長安大學(xué);2010年

，

本文編號：2273317