【摘要】：駕駛員在行駛過程中,對(duì)道路信息的獲取主要來自于視覺,視距是駕駛員視覺對(duì)道路線形和環(huán)境的量化,它直接的反映了道路本身的幾何特征。因此,通過研究視距與道路線形的關(guān)系,對(duì)于道路設(shè)計(jì)、道路行車安全性檢驗(yàn)和評(píng)價(jià)具有非常重要的意義。本課題針對(duì)道路線形與行車安全的關(guān)系,特別是道路線形對(duì)視距的影響情況,建立了平、縱路段的視距檢驗(yàn)?zāi)Ｐ?對(duì)道路仿真平臺(tái)進(jìn)行二次開發(fā),編寫了視距檢驗(yàn)?zāi)K,制定了道路安全性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),運(yùn)用仿真平臺(tái)對(duì)實(shí)際道路進(jìn)行視距安全檢驗(yàn)及評(píng)價(jià)工作,并對(duì)檢驗(yàn)和評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行了詳細(xì)的分析,找出原因所在。首先,分析公路安全檢驗(yàn)的相關(guān)理論知識(shí),確定視距對(duì)交通安全的影響程度,然后主要從道路線形、車速、公路綠化、天氣四個(gè)方面詳細(xì)分析視距與行車安全的關(guān)系,為模型的建立指明了方向。其次,以道路線形為切入點(diǎn),提出以停車視距為檢驗(yàn)參數(shù)的建模思想。運(yùn)用坐標(biāo)法,建立了分別滿足最大橫凈距和滿足縱坡最小坡長的平、縱路段的停車視距檢驗(yàn)計(jì)算模型。再次,基于建立的視距檢驗(yàn)?zāi)Ｐ?繪制了視距檢驗(yàn)流程圖,對(duì)道路仿真評(píng)價(jià)平臺(tái)進(jìn)行二次開發(fā),編寫了視距檢驗(yàn)?zāi)K,在前人研究成果的基礎(chǔ)上,制定了道路安全性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。最后,選用一條真實(shí)道路,利用仿真平臺(tái)繪制了設(shè)計(jì)視距、V85運(yùn)行視距、計(jì)算模型視距的對(duì)比曲線圖,對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果和評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行分析。研究結(jié)果發(fā)現(xiàn):在平曲線路段,隨著平曲線半徑的增大,視距差值逐漸增大,道路危險(xiǎn)等級(jí)增加;在縱坡路段,隨著縱坡坡長的減小,視距差值逐漸增大,道路危險(xiǎn)等級(jí)也在增加。本課題的研究與運(yùn)用,不僅是對(duì)視距檢驗(yàn)技術(shù)的補(bǔ)充和完善,也是對(duì)道路安全評(píng)價(jià)技術(shù)研究的進(jìn)一步完善。
[Abstract]:In the course of driving, the road information is mainly obtained from vision. Visual distance is the quantification of road alignment and environment by driver vision, which directly reflects the geometric characteristics of the road itself. Therefore, it is of great significance to study the relationship between sight distance and road alignment for road design, road safety inspection and evaluation. In view of the relationship between road alignment and driving safety, especially the influence of road alignment on visual distance, this paper establishes the visual range inspection model of horizontal and longitudinal sections, develops the road simulation platform again, and compiles the visual distance inspection module. The evaluation standard of road safety is established, and the actual road safety inspection and evaluation work is carried out by using the simulation platform. The results of inspection and evaluation are analyzed in detail, and the reasons are found out. First of all, it analyzes the relevant theoretical knowledge of highway safety inspection, determines the impact of visual distance on traffic safety, and then analyzes the relationship between sight distance and traffic safety in detail from four aspects: road alignment, speed, highway greening and weather. It points out the direction for the establishment of the model. Secondly, taking the road alignment as the starting point, the paper puts forward the idea of using the parking horizon as the test parameter. By using the coordinate method, a model for checking and calculating the parking sight distance of the longitudinal and horizontal sections is established, which satisfies the maximum transverse net distance and the minimum slope length, respectively. Thirdly, based on the established visual range test model, the flow chart of visual range inspection is drawn, the road simulation evaluation platform is redeveloped, and the visual distance test module is compiled. Based on the previous research results, the road safety evaluation standard is established. Finally, a real road is chosen, and the design horizon, the running horizon of V85 and the comparison curve of the model horizon are drawn by using the simulation platform, and the test results and evaluation results are analyzed. The results show that: in the section of horizontal curve, with the increase of the radius of horizontal curve, the distance of sight difference increases gradually, and the dangerous grade of road increases, while in the section of longitudinal slope, with the decrease of the length of longitudinal slope, the difference of sight distance increases gradually. Road hazard levels are also increasing. The research and application of this subject not only complements and consummates the technology of visual field inspection, but also further consummates the research of road safety evaluation technology.
【學(xué)位授予單位】：昆明理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：U412.3

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2271284