【摘要】：我國過去十幾年來在道路建設方面取得了巨大的發(fā)展。但隨著社會和經(jīng)濟的快速發(fā)展,人們對于道路的需求已經(jīng)不僅僅是停留在公路的通達性上,而對道路的保障能力、服務水平和景觀性提出了更高的要求。然而我國道路的安全運營狀況不容樂觀,其中道路線形設計不合理是重要的原因之一。本文通過研究借鑒國外道路設計標準體系及其設計指標,從標準體系的宏觀保障和具體的設計指標適用性兩個角度出發(fā),對我國的體系的發(fā)展和指標的改善提供一些建議。我國現(xiàn)行的行政體制、法律制度和土木工程中安全問題往往帶來較大損失和惡劣影響等性質(zhì)決定了工程設計的創(chuàng)新是有一定風險的,所以制度保障對道路的靈活性設計和方法創(chuàng)新有著巨大的意義。本文分別從法律、政府法規(guī)和行業(yè)標準三個方面分析了各國標準體系,研究各國標準從制定、頒布、管理,再到其法律效力、工程應用等方面與我國的不同,并對完善我國工程靈活和創(chuàng)新設計的制度保障提出了相關的建議。對于我國部分幾何設計指標適用性不良的情況,本文通過查詢諸多文獻及專家調(diào)研,針對平、縱、橫設計中的主要設計參數(shù),選取亞洲和歐美主要發(fā)達國家的規(guī)范進行研究。本文從設計指標的設計理念、計算方法、取值應用等方面研究分析國外規(guī)范,并與我國標準和規(guī)范的做法進行比較,在結合我國實際情況研究后,總結得到相關的結論和建議。通過對設計指標的比較和分析,根據(jù)實際條件選取部分結論設計為兩個對比實驗方案,然后用Dicad和UC-win/Road建立道路3D模型,接著使用Forum8駕駛模擬器針對實驗方案進行仿真模擬,通過模擬器輸出的行車軌跡和車速的波動性來評價設計指標的適用性,從一定程度上對部分結論和建議的適用性予以驗證。
[Abstract]:China has made great progress in road construction in the past ten years. However, with the rapid development of society and economy, the demand for roads has not only remained on the accessibility of roads, but also put forward higher requirements for the ability of road security, service level and landscape. However, the road safety operation in our country is not optimistic, and the unreasonable design of road alignment is one of the important reasons. Based on the study of the foreign road design standard system and its design index, this paper provides some suggestions for the development and improvement of the system in our country from the point of view of the macroscopic guarantee of the standard system and the applicability of the specific design index. The current administrative system, legal system and safety problems in civil engineering often bring great losses and adverse effects, which determine that the innovation of engineering design has certain risks. So the system guarantee has great significance to the flexibility design and method innovation of the road. This paper analyzes the standards system of different countries from the aspects of law, government regulations and industry standards, and studies the differences between national standards and our country in the aspects of formulation, promulgation, management, legal effect, engineering application, etc. Some suggestions are put forward to perfect the system of flexible and innovative design in China. With regard to the poor applicability of some geometric design indexes in China, this paper, by consulting many documents and experts, selects the specifications of the major developed countries in Asia, Europe and the United States to study the main design parameters in horizontal, longitudinal and horizontal design. In this paper, the design concept, calculation method and application of the design index are studied and analyzed in foreign countries, and compared with the practice of our country's standards and codes. After studying the actual situation in China, the author summarizes the relevant conclusions and suggestions. Based on the comparison and analysis of the design indexes, two contrasting experimental schemes are selected according to the actual conditions. Then the road 3D model is built with Dicad and UC-win/Road, and then the Forum8 driving simulator is used to simulate the experimental scheme. The applicability of the design index is evaluated by the vehicle trajectory and the fluctuation of the speed of the simulator, and the applicability of some conclusions and recommendations is verified to a certain extent.
【學位授予單位】：東南大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U412.3

【參考文獻】

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本文編號：2264980