【摘要】：為揭示信號(hào)倒計(jì)時(shí)對(duì)駕駛決策行為的影響,本文基于實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)信號(hào)控制進(jìn)口道各斷面的車(chē)速分布特征進(jìn)行了分析,研究發(fā)現(xiàn)臨近停車(chē)線(xiàn)處于不同斷面位置的車(chē)輛行駛特性由于信號(hào)倒計(jì)時(shí)的有無(wú)及剩余綠燈時(shí)間的影響而存在差異.提出了考慮信號(hào)倒計(jì)時(shí)下駕駛心理的元胞自動(dòng)機(jī)模型,通過(guò)數(shù)值模擬剖析了不同時(shí)空條件(位置、車(chē)速與剩余時(shí)間)下微觀(guān)駕駛心理與行為對(duì)中觀(guān)交通流的作用機(jī)理.結(jié)果表明,該模型可較好地刻畫(huà)信號(hào)燈控制下城市進(jìn)口道路車(chē)輛運(yùn)行特性.
[Abstract]:In order to reveal the influence of signal countdown on driving decision making, this paper analyzes the speed distribution characteristics of each section of the signal-controlled inlet based on the measured data. It is found that the driving characteristics of vehicles near the parking line at different cross-section positions are different due to the influence of signal countdown and residual green time. A cellular automata model considering driving psychology under signal countdown is proposed. The mechanism of microcosmic driving psychology and behavior on traffic flow is analyzed by numerical simulation under different space-time conditions (position, speed and remaining time). The results show that the model can well describe the operation characteristics of urban entrance road vehicles under the control of signal lights.
【作者單位】： 重慶交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院;重慶中交通信信息技術(shù)有限公司;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(61403052) 重慶市基礎(chǔ)與前沿研究計(jì)劃(cstc2016jcyj A0576)~~
【分類(lèi)號(hào)】：U491

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本文編號(hào)：2248340