【摘要】：目前,我國(guó)正處在城市現(xiàn)代化建設(shè)和公路交通發(fā)展的新時(shí)期,在公路通車總里程持續(xù)增加的同時(shí),公路養(yǎng)護(hù)也逐漸成為公路建設(shè)中重要的一部分。坑槽是瀝青路面上典型的病害之一,嚴(yán)重影響路面的行車安全性及舒適性。本文首先介紹了目前常用的用于瀝青路面快速修補(bǔ)的方法和設(shè)備,比較了圓形坑槽修補(bǔ)比方形坑槽修補(bǔ)的優(yōu)越性,并發(fā)明了一種圓形坑槽銑刨設(shè)備。其次,配制了2類瀝青路面快速修補(bǔ)的材料,一類是以環(huán)氧樹(shù)脂、固化劑、增柔劑、乳化瀝青等為主要原料的環(huán)氧樹(shù)脂類混合料,并根據(jù)結(jié)合料材料的不同,配制了改性環(huán)氧樹(shù)脂混合料和環(huán)氧乳化瀝青混合料,通過(guò)馬歇爾試驗(yàn)法確定它們各自的最佳結(jié)合料用量為5.5%和5.1%;然后通過(guò)車轍試驗(yàn)、低溫彎曲試驗(yàn)等測(cè)試表明,改性環(huán)氧樹(shù)脂混合料和環(huán)氧乳化瀝青混合料能快速高效的修補(bǔ)坑槽,且具有良好路用性能。一類是以偏高嶺土及堿性激發(fā)劑和乳化瀝青等為主要原料的超早強(qiáng)無(wú)機(jī)混合料,根據(jù)結(jié)合料中是否含有乳化瀝青,分別制備含有乳化瀝青的超早強(qiáng)無(wú)機(jī)混合料和未含有乳化瀝青的超早強(qiáng)無(wú)機(jī)混合料,通過(guò)研究2種超早強(qiáng)無(wú)機(jī)混合料的成型法和養(yǎng)生方法,提出了此類混合料的設(shè)計(jì)方法;然后測(cè)試了2種混合料的抗壓強(qiáng)度和抗壓回彈模量,結(jié)果證明這2種超早強(qiáng)無(wú)機(jī)混合料是良好的瀝青路面坑槽修補(bǔ)材料。最后,本文應(yīng)用有限元分析軟件對(duì)不同車輪荷載作用于不同位置下,不同路面坑槽挖補(bǔ)形狀和不同力學(xué)性能的修補(bǔ)材料對(duì)瀝青路面坑槽的力學(xué)分析的研究,根據(jù)研究結(jié)果對(duì)選擇路面快速修補(bǔ)材料和修補(bǔ)工藝(形狀和設(shè)備)提出建議。
[Abstract]:At present, our country is in the new period of urban modernization construction and highway traffic development. While the total mileage of highway traffic continues to increase, highway maintenance has gradually become an important part of highway construction. Pothole is one of the typical diseases on asphalt pavement, which seriously affects the driving safety and comfort of pavement. This paper first introduces the methods and equipment commonly used to repair asphalt pavement, compares the advantages of circular pit repair over square pit slot repair, and invents a circular pit milling and planing equipment. Secondly, two kinds of asphalt pavement materials are prepared, one is epoxy resin mixture with epoxy resin, curing agent, softener and emulsified asphalt as the main raw materials, and according to the different binder materials, The modified epoxy resin mixture and epoxy emulsified asphalt mixture were prepared, and their optimum binder contents were determined by Marshall test to be 5.5% and 5.1% respectively, and the rutting test and low-temperature bending test showed that, Modified epoxy resin mixture and epoxy emulsified asphalt mixture can quickly and efficiently repair potholes and have good road performance. One is the ultra-early strength inorganic mixture with metakaolin, alkaline activator and emulsified asphalt as the main raw materials, according to whether the binder contains emulsified asphalt, The ultra-early strength inorganic mixture containing emulsified asphalt and the ultra-early strength inorganic mixture without emulsified asphalt were prepared respectively. The design method of this kind of mixture was put forward by studying the molding method and health maintenance method of two kinds of ultra-early strength inorganic mixture. Then the compressive strength and modulus of resilience of two kinds of mixtures are tested. The results show that these two kinds of ultra-early strength inorganic mixtures are good materials for repairing asphalt pavement potholes. Finally, the finite element analysis software is used to study the mechanical analysis of asphalt pavement potholes under different wheel loads, different pothole shapes and different mechanical properties. Based on the results of the study, suggestions are made for the selection of pavement rapid repair materials and repair techniques (shape and equipment).
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：U416.217;U418.6

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2231006